багато питань виникає-або три однофазних інвертори ставити, або все ж таки трифазний. Три однофазних набагато дешевше і простіше-не треба переробляти батарею на більшу напругу і панелі так само, але виникає питання щоб як інвертори з'єднювати. Трифазний дуже дорогий, це приблизно 3 тис. долл. ну і клопоту з переробкою батареї і панелів.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Просто кинуть по одному на фазу- ничего страшного не будет и намного дешевле.

Це якщо навантаження однофазні. А якщо трифазне навантаження змінного струму, то я три однофазні інвертори синхронізуються.

Просто не использовать 380в гораздо дешевле чем покупать дорогущий инвертор.
5кВт на фазу в большинстве случаев достаточно,тем более одна батарейка.

А частотник 3х фазный с входом постоянного тока интересно скока денех бы стоил есл вообще такой в природе существует

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

в мене основне споживання від трьох фаз-це опалювальний електичний котел, але здається йому пофігу синхронізація, він теновий, бере по 2 кВт на фазу.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Вообще-то любой частотник будет работать от постоянки, для трехфазника это порядка 540В.

приїхала добавка. Зараз виникає багато питань що робити далі.
1. Послідовно чи паралельно, при послідовному малий струм що безпечніше, але при затінені однієї панелі може лягти все поле. При паралельному великий струм, але поля по дві панелі незалежні один від одного в разі затемненя або заметілі. Тут виникає ще одне питання-інвертор тягне максимум 105 вольт від панелей, нові панелі мають 40 вольт холостого ходу і 30 вольт під навантаженням, тому можливо ставити 3 послідовно, але як це вплине на інше поле де по дві панелі послідовно, хіба що на інший інвертор і вішати на іншу фазу. По факту від 5 кВт станції більше 3.2 кВт не спостерігав, тому як мінімум 2.5 кВт (шість панелей) можна додати на інвертор що вже є.
2. З інверторами велика проблема, їх нема в наявності, а з Аліекспресс ідуть вже не перший місяць, по факту в мене один і де брати інші або трифазний-питання ще то.
3. З монтажниками така сама проблема як і з інвертрами. Всі заняті, ціни на монтаж космічні, сам навряд чи впораюсь, хіба що риштування замовляти. Так що з появою панелів виникає все більше питань.
посилання на характеристики панелів https://solarworks.kiev.ua/ua/p22527083 ... solar.html

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

А при паралельному з'єднанні не потрібно Діодами розділяти панель від панелі ??
Шо маю на Увазі якщо у вас ММПТ макс 120в то нехай по робити конфігурацію 3с3п по панелях, але стрінги Пек звести в кучу через Діоди, щоб не було обратки на сусідні стрінги....

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

без всяких діодів обійшлося, все працює, але то були панелі одного номіналу, а ті що зараз-трохи потужніші-440 ватт проти 415 ватт.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Пора вже до тебе jхати на оглядини сес та допомогти змонтажем.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

дякую, монтаж це непоста річ у мене, будинок на високому цоколі, дах ламаний мансардного типу. Вже вивчаю питання промислового альпіністського спорядження.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

...получается,что ни один,ни другой угол скатов не особо благоприятны для оптимального угла для СП ?!

...не советую самому решать вопрос "высотного монтажа". Да и вообще,кровельные/высотные работы вещь не простая и ответственная...

Да вроде нормальный угол ската, у меня 55-60, но мне повезло, что пристроена веранда, с которой было ну очень удобно устанавливать панели.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

кут нахилу даху ідеальний для зимового періоду, приблизно 70 градусів, мене таке влаштовує, до того ж не буде триматися сніг там, я вже знаю що це таке))).
Висотні роботи відповідальні, погоджуюсь, спробую знайти монтажників, бо ті що восени монтували-дуже зайняті, як мінімум до осені.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184