Доброго дня Всем, помогите пожалуйста разобраться с подключением

Що голандський контролер, що голандський штурвал... одне збочення. Що саме не виходить? (якеж воно страшне на вигляд. Бррррр)

Може ліпше відразу інший контролер поставити? Вони не такі дорогі. А чому відєднано? Яка історія? Напевне без курка газу був? Тоді - круглий колесо, Де більше дротів - якийсь дисплей, чи набір кнопок, як там було? Три дротики - датчик асистування, або на гальма інший, або світло...

Два товстих з контактами червоний і чорний це батарея. Кругрлий чорний мабуть моторколесо. Решта потрібно дивитися. Якщо розібрати контролер, то по проводах можна все дізнатися.
Контакты контроллера

Sv-питание курка газа и пас системы.
5v - питание холов колеса.
XX - обучение
Hw | w- сигнал с датчиков холла мотора.
Hv | v- сигнал с датчиков холла мотора.
Hu | U - сигнал с датчиков холла мотора.
TS | SD - сигнал с ручки газа.
LO 1 | K 1 | F 1 - пониженная скорость.
HI2 | K2 | F2 - повышенная скорость.
VCC0 - провод включения контроллера.
1:1 | ZL - сигнал с датчика асистента.
XH | Q - круиз контроль.
GND - Общий ноль.
BH | SL - высокий тормоз.
BL - низкий тормоз.
XS - электронный тормоз.
DD | DC | 6/12 | 60/120 - задний ход.
FD | A3 - парковочный тормоз.
Q | XH - круиз контроль.
X | DS | EBS - рекуперация.
Взято звідси https://www.youtube.com/watch?v=nPWs4hDLI6w

Відразу поставити Китай контролер, то точно поїде. Якщо мк без дх то болотний, якщо дх є то сінусний краще поставити. Будуть питання пишіть 0663240040, вайбер або телега. Маю різні контролери