А ещё велосипедисты имеют права двигаться по автобусным полосам
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/130 ... D0%BF#n628

Водіїв електросамокатів в Україні офіційно прирівняли до повноцінних учасників дорожнього руху, а самі електросамокати – до джерел підвищеної небезпеки. Відповідне рішення підтвердив Верховний Суд.

Тепер кермувальники електросамокатів нестимуть повну відповідальність за порушення правил дорожнього руху та скоєні аварії. У деяких випадках порушникам може загрожувати навіть ув’язнення.

Електросамокати офіційно визнані транспортом, тому водії мають дотримуватися ПДР. За аварії за участю дітей відповідальність нестимуть їхні батьки.

Поки не будуть нести в повній мірі, поки самокатів немає в ПДР.

Якщо є відповідальність за ддотримування правил, то в теорії повинні бути права, як колись то стало з малокубовими скутерами, але в нас поки шо не так.

Я зараз між автобусом і домо-роботою курсую на моноколесі, по тротуарам (в мене можна сказать дитяче дешеве колесо з максималкою 17км/г (вище починає піщати і піднімати педалі), та і швидше їхати на ньому явна небезпека (падав, знаю) особливо для мого немолодого тіла, реально їду мабудь 10-13).

Два тіпа недавно йшли по тротуару назустріч и демонстративно не пропускали, прийшлося тормознути як умога праворуч щоб обійшли, той що поряд проходив буркнув щось на кшталт - "дороги їм мало".
А на наших дорогах так їздять що на моноколесі я тупо боюся що мене розчавлять (а в мене на шляху два проїзда по автомобільному колу, і постійно по дорозі якісь перехрестя і виїзди). З новими законами взагалі не зрозуміло куди діватися, бо пішки ходить не хочеться.

Глибокий пошук каже що в правилах прямої заборони хоч ще і нема, але зміна статуса в законі каже про те що не можна, і що поліцаі за сам факт їзди по тротуару ще не штрафують (але вже можуть), а от якщо я когось на тротуарі зачеплю, то мені повний гаплик, буду винен навіть якщо неадекватний пішохід поб'є ноги об моє колесо його нарошно пинаючі (як володар транспортного засобу підвищенної небезпеки).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Та й я на своєму ровері інколи з'їжджаю на тротуар, бо там простіше і безпечніше. По тротуарі ж не ганяю, потиху, ну а на дорозі то 50 їду собі максимально справа, а як треба наліво? Мене вже два рази підрізали, а сина збили, що селезінку вирізали, то кілька раз думаю, щоб їхати кудою... Зробив собі на ровері фару моргаючу, щоб краще в очі кидалась, бо казали, що не замітили, задній габарит є. Поворотники також схімічив і спереді й позаду, навіть аварійка є , ну і сигнал, куди ж без нього. Ще стоп не закінчив, але займаюсь цим, кінцевик додумую. Та й я ж шофер зі стажем більше 40 років, невже я не подумаю, як проїхати правильно й безпечно не тільки для себе а й для інших. То дітваки та деяка молодь ганяє...

Спеціально не будуть наказувати поки що, але відповідальність вже є і при "зальоті" вжарять по повній. Це скоріше вирівнювання відповідальності між іншими учасниками дорожнього руху, бо раніше вони робили ДТП, а відповідальності ніякої. Тепер нехай думають що роблять і як їздять.

Верховний Суд України визнав водіїв електросамокатів повноцінними учасниками дорожнього руху, а самі електросамокати — джерелом підвищеної небезпеки. Відтепер користувачі такого транспорту несуть адміністративну, кримінальну та цивільну відповідальність за порушення правил дорожнього руху та скоєння аварій