Не перестаю день ото дня удивляться про мифы об электромобилях, которые приходится слышать от обывателей(назовём их так и это ещё мягко) не видевших в глаза эти самые электромобили.Кто слышал что-то интереснее чем я-делитесь.
1.Они медленные.
2.Далеко не ездят.
3.Батареи дольше 2-3х лет не служат.
4.Обслуживание намного дороже бензиновых.
5.Рассчитаны только на сухую погоду,в дождь и по лужам ездить нельзя.
6.Можно ездить только летом,зимой портятся батареи.
7.Ездить опасно для жизни,высокое напряжение как-никак.
8.Короткое замыкание в батарее сравнимо со взрывом противотанковой мины.
9.Что бы ездить зимой-нужно возить с собой прицеп с батареей.
10.Б/у электроавто из за рубежа уже прошло 800 тыс на родной батарее иначе никакой европеец его в жизни не продаст.
11.Зимой ёмкость батареи падает в несколько раз.
12.Если в машине что то сломается-нужно за границу на ремонт отправлять.
13.Электромобиль не приспособлен для городской езды,только по полю для гольфа.
14.Замена батареи соизмерима со стоимостью нового электромобиля.
15.Утилизация батарей-очень большая проблема.Наносит непоправимый вред окружающей среде.
16.При всеобщей электромобилизации неминуем энергетический коллапс-всем не хватит электроэнергии,будут веерные отключения и ограничения потребления.
17.Выработка большого количества электроэнергии наносит бОльший вред экологии нежели автомобили с ДВС.
18.Ресурсов лития на Земле на всех не хватит и в последствии батарею заменить будет невозможно,поскольку все запасы будут исчерпаны.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

И смех и грех! )))
Часть этих пунктов - полнейшая глупость, подтверждающая некомпетентность таких собеседников ("обывателей").
Часть этих пунктов - многократно-преувеличенные факты, причем преувеличены они НЕ в пользу электромобиля.
Часть этих пунктов - следствие необоснованной антипатии к электромобилям, базирующейся на бестолковом желании
выступить в качестве оппозиции электромобильному движению, с целью подискутировать поумничать,
приводя вышеуказанные "аргументы", далекие от реальности или сильно преувеличенные.

Ну а в общем и целом, doc1972 удалось собрать неплохую подборку "Мифов обывателей"!
Вопрос в том, как помочь этим обывателям НЕНАВЯЗЧИВО развеять эти мифы в их головах?
На мой взгляд только реальные тест-драйвы и практический опыт позволят это сделать.

_________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

Да, развеивать антиэлектромобильные мифы, популяризировать электромобили! ,.......................
- Легко сказать, - ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ТРУДНО ! Предназначенные для этого НИИ, чаще мешают, чем пропагандируют.
...А, для каждого из НАС, электромобиль - не самоцель и не профессия, и , потому, достигнув определённого уровня, превращается в обычное транспортное средство . От этого никуда не деться; Не Электромобиль НАС кормит. Потому и уже, не светятся ежедневно на форуме ни АНД., ни Батискаф, ни Вячеслав М ; Хотя и ездят ежедневно, но незаметные в потоке машин....
....В реале, всё, что мы можем сделать - чаще светиться - показываться и в потоке машин и в СМИ ! ......И кстати , именно завтра, , если Сталкер подтвердит, будет такая возможность ?

да,еще вспомнил парочку:
1.При всеобщей электромобилизации неминуем энергетический коллапс-всем не хватит электроэнергии,будут веерные отключения и ограничения потребления.
2.Выработка большого количества электроэнергии наносит бОльший вред экологии нежели автомобили с ДВС.
3.Ресурсов лития на Земле на всех не хватит и в последствии батарею заменить будет невозможно,поскольку все запасы будут исчерпаны.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

doc1972 отредактируйте свое первое сообщение и добавьте в него эти три пункта под № 16, 17, 18.

_________________
Самый хороший учитель в жизни — опыт.
Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

Из всех мифов более или менее реальны только пункты 1 и 2 (связано с тем что плотность энергии в АКБ почти в +-50 раз ниже чем в углеродном топливе (правда электромоторы имеют в 2-3 раза больший КПД и более оптимальную тяговую характеристику) по этому высокая скорость 120+ км/ч пока не для ЭМ (это совсем не значит что ЭМ не могут быть быстрыми просто пока это не оптимально). А вот как городской транспорт ЭМ оптимальны (пункт 13 ).
+ пункт 8 для того что бы произошло мгновенное высвобождение всей энергии в АКБ и реальный эфект взрыва необходимы настолько серьёзные структурные деформации корпуса что о выживаемости пасажиров можно не говорить да и и в случае с обычным авто скорее всего произойдеть возгорание и взрыв топлива в подобной ситуации (постепенное аварийное высвобождение даёт много шансов остаться невредимым - покинув авто)
По остальным пунктам или простой трёп или оооогромное преувеличение.

А электромобилисты в свою очередь создают не менее изощренные мифы про мотор колёса, например: не может рвануть впробуксовку, неэкономично, попадёт в яму и развалится и прочая ерунда)))

Вот с языка у меня сняли. Зашёл чтобы написать это в сию ветку.

№3. Був впевнений в цьому
Розвійте цей міф

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

можно выезжать один раз в году,тогда однозначно больше трёх лет прослужат
вообще то почти все обыватели тяговые литиевые аккумуляторы сравнивают со стартерными свинцовыми-вот отсюда и рождается данный миф.Мне рассказывают что у них(ДВС-ников) аккумулятор дольше 3-х лет не служит,поэтому и у меня тоже вряд ли прослужит дольше.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Всё это я не придумал,а собирал по крупицам при общении на выставках,пробегах,из социальных сетей.Вот последнее что меня впечатлило-это про взрыв батареи соизмеримый с противотанковой миной,так вот это из обсуждения статьи Александра Туза на Авториа,как пример.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

19. Они такие дорогие, что дешевле купить на эти деньги цистерну бензина и ездить 20 лет.

Сьогодні співробітники на роботі:
20. Часті короткотермінові зарядки вбивають батарею.
(Мається на увазі, що краще заряджатися усю ніч один раз в добу, аніж по годині в різних місцях на протязі дня).

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Часто люди принимают за электромобили маленькие смарты. Говорят ну полный бред
21. Электромобили не вместительные - туда детей не посадишь!!?

ещё один миф-батареи,как оказалось,прогревать нужно как ДВС. Может он имел ввиду прогревать паяльной лампой???

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184