В Китае представители первый габаритный электрический сухогруз

13. 11. 2017 - SEAFARERS JOURNAL. Китайские корабелы сдали в эксплуатацию первый на планете электрический саморазгружающийся сухогруз полным водоизмещением 2 тыс. тонн. Так, судно, работающие на электрических аккумуляторах может осуществлять автономные плаванья дальностью 80 км.

Уникальное судно было спущено на воду впригороде Гуанчжоу. Его длина составляет 70,5 метров, а ширина – 13,9 метров. Максимальная скорость составляет 7 узлов. На борту плавсредства будет работать экипаж из 6 человек.

Судно оснащено двумя электродвигателями мощностью по 160 кВт.Также сухогруз оборудован литиевый аккумулятор весом 26 тонн и емкостью около 2400 киловатт-часов (оу...).

Создатели плавсредства заявляют, что оно полностью безопасно для окружающей среды. Время зарядки его аккумуляторов составляет 2 часа (1200кВт зарядка? Оу...). Плавсредство предназначено для речного, а также прибрежного морского сообщения.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

я же где-то давал ссылку на одного из топ-менеджеров Даймлер-Крайслера, заявляющего о создании стационарной батарейки в 16 мегаВт.
я думаю, китайцы в этом тоже не пасут задних, и могуть в короткие сроки собрать что-нибудь подобное со своего рынка. А перелить из одной батареи в другую - уже проще задача!

Ага, да, перелить конечно проще, а батарею-донор можно медленно заряжать дешевой (относительно) зарядкой

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Берем сотню Лифов и интегрируем в сухогруз , часть моторов еще как зип останутся .