Нашел такой документ ,что скажете?
https://docs.google.com/viewer?embedded ... 0FINAL.pdf

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

По поводу законопроекта от МинИнфраструктуры: клуб участвовал в его подготовке. Поэтому там и появились пункты по самодельщикам и продуман раздел по запчастям для производства электромобилей. Принятие его в таком виде - было бы просто роскошным подарком от законодателей.
Всё это обсуждалось тут viewtopic.php?f=54&t=1801

Да, было бы замечательно.Для нас особенно то,что касается производства батарей.
Вот видите ,форум хоббийный ,а принимает участие в разработке законопроектов.Браво.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Оффтоп

alexhb3 писав(ла): Да, было бы замечательно.Для нас особенно то,что касается производства батарей. Подготовьте перечень химикатов, на которые мы будем предлагать уменьшать растомажку для производства литиевых аккумуляторов.

По закону. В нём появилась техническая правка. Технически из правки удалены отмена НДС на такси, перевозку и аренду электромобилей, но добавлена отмена НДС на электромобили, изготовленные в Украине. http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webp ... 401=442742

до 31.12.2018. Это сколько же электроавто будет изготовлено в Украине за год!

Как по мне ,надо снять таможеные и налоговые преграды для ввоза оборудования для производства.
По химии:
1.Карбонат лития (LiCO3) и его производные
а)Кобальтит лития (LiCoO2)
б)Литий железофосфат (LiFePO4)
в)Литий титанат (Li4Ti5O12)
г)Манганат лития (LiMn2O4)
д) перспективные компоненты (уже есть образцы Na-ion)
2.Электролит гексафторфосфат лития (LiPF6),тетрафтороборат лития ( LiBF4).
А также присадки к нему (4.35в достигается именно присадками ,расширяющими окно стабильности электролита).
3.Графит .Также есть перспективные аноды из кремния (лабораторные образцы).
4. N-метил пиролидон (NMP) и 1,3-butadiene ,для производства NMP.Применяется в качастве растворителя связующего катодного материала.
5.Поливинилдентофторид (PVDF) -связующее катодного материала.
6.Карбоксиметилцеллюлоза (СМС) и Стиренбутадиеновый каучук (SBR)-растворитель и связующее анода.
Это так наброски.
А также не маловажно лабораторное оборудование для анализа этой химии (поставщиков в том же Китае много,и сходу использовать поставленное сырьё на конвеере непредусматрительно (качество "гуляет),та и пробовать отечественное сырье постепенно надо (некоторые позиции уже есть в Украине,другие будут появлятся по ходу,соответственно себестоимость снижатся).
Следующая ступень (ну так ,на перспективу)-это оборудование для получения этой химии.Разработка отечественных месторождений .Производство этого самого оборудования .
Как -то так.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Где-то мне попадалось, что Китай не продает просто так сырье для производства литиевых аккумуляторов, только на уровне межправительственного соглашения. На таких условиях в России строился завод Лиотех, а как с этим у нас, в Украине, Вы узнавали?

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Ну конечно,обсуждение тут viewtopic.php?f=32&t=1649
Есть нюансы ,но в общем окно пока открыто.Например 1 кг LiFePO4 стоит около 28 долл.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Поздравляем всех самодельщиков и просто неравнодушных людей с отменой НДС и акцизным налогом на электромобили, произведённые в Украине! Это огромный рывок законодательства в сфере собственного производства. Отмена действует так же на грузопассажирские электро-фургоны и гоночные электромобили. Ну что, кто успеет воспользоваться? Ведь отмена пока только на год.
Приятно, что отмена действует только на чистые электромобили. Никаких переходных технологий в виде гибридов. Только вперёд!

Для справки:
Закон "Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо забезпечення збалансованості бюджетних надходжень у 2018 році" вступил в силу со вчерашнего дня.
Закон до 31.12.18 отменяет НДС и акцизный налог на ввоз и продажу (в том числе произведённые в Украине) электромобили позиции 8703 90 10 10. В эту категорию попадают: "Автомобiлi легковi та iншi моторнi транспортнi засоби, призначенi головним чином для перевезення людей, включаючи вантажопасажирськi автомобiлi-фургони та гоночнi автомобiлi, оснащенi виключно електричними двигунами (одним чи декiлькома)"

Наигрались???
https://news.finance.ua/ru/news/-/43632 ... -v-ukrainu

там вроде 1 бакс с одного кВтч батареи. В принципе, это копейки.
А вот НДС -это очень серьёзная сумма.

https://www.autocentre.ua/avtopravo/zak ... 53741.html
Таким образом, в группе транспортных средств подгруппе легковых автомобилей появляются такие коды УКТ ВЭД:
– гибридные автомобили параллельной схемы, где оба типа двигателя могут вращать колеса, получат кодировку по УКТ ВЭД 8703 40 (с бензиновым двигателем), и 8703 50 (с дизельным).

– плагин- гибриды, способные подзаряжать батарею от электросети, отнесены к коду 8703 60 (бензиновые) и 8703 70 (дизельные).

– автомобили только с электродвигателем будут иметь код УКТ ВЭД 8703 80. Именно в этом коде будут находиться гибридные авто последовательной схемы, где ДВС не крутит колеса, а через генератор подзаряжает батарею.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Интересно электромобиль грузовой типа Рено Кенго как будет растамаживаться, пока еще льгота действует?

_________________
http://controllers.emkit.net

Так на грузовой, вроде, льгот не было. Только на пассажирский.

_________________
С Уважением Владимир. Хмельницкий.