Недавно наблюдал забавную картину. На трассе стоит знак "обгон запрещен", еду навстречу и вижу: впереди колонны, метров 150, едет полицейская машина 50-60кмч, и ни одного смельчака не нашлось обогнать полицейскую машину, хотя она ехала с неправильной скоростью.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Вся фишка в том,что город может быть очень большим и дорог в нем может быть очень много и очень разных.Нельзя всё мести под одну гребенку,на некоторых дорогах даже пьяный мажор не сможет разогнаться больше 50 из-за лежачих полицейских,люков и светофоров,зато на некоторых ехать 50-идиотизм,и люди там не ходят.

Расскажите это полицейским.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

1. Мондео
2. Права с 1990г., но еще с детства изучал устройство авто, учился ездить и внимательно изучал ПДД. Свой авто с 1995г, с той поры почти каждый день за рулем.
3. 60-90 км/ч. С этой скоростью по проспектам едет большинство автомобилей.

По улицам с удовольствием ехал бы 50 км/ч, но получается (за редким исключением) только 10-30 км/ч. Даже там, где вроде как делали ремонт, не получается быстрее, потому как рукожопы оставили "сюрпризы". Так что шведы реально "тупые" со своей инициативой "40 км/ч". Для ее реализации им нужно срочно записаться на "повышение квалификации" к нашим мэрам и дорожным строителям .

Ну и, нас опять скоро обещают сделать "счастливыми": https://opinion.biz.ua/2018/05/07/vodiy ... i-shtrafi/

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

еще соседи наши поляки "тупеют" на глазах. Недавно был в Бельско-Бяла -- так они практически избавляются от светофоров: либо на перекрестках правило правой руки - что принуждает при подъезде к перекрёстку как минимум скидывать скорость; либо вообще каждый перекресток - кольцевое движение, где преимущество естественно у транспорта на кольце, кольцо как правило на другом уровне (легкая "ступенька" при въезде и выезде с кольца), и радиус такой, что даже легковушкам тяжело быстро гнать по нему.
"ну, тупые!" (М.Задорнов)

Не путайте мелкое с мягким.
Кольца это хорошо.Экономится уйма времени по сравнению с светофорами.
Выйгрышь на самом принципе движения а не в увеличении или уменьшении скоростей!
Конечно хорошо когда имеются виадуки и кольца.Но это зависит от бюджета и экономики страны.

И вместо того чтобы глянуть в корень проблемы и решения ее экономическим путем. (сройка колец и разьездов)
Наши законодатели выбрали самое тупое не требующее денег. Понижение скорости... ))

Точно так-же они решают проблемы школьных мест в школах. Не строят новые а набивают туда детей как шпроты.
Вроде как и результат есть.И работа. А качество образования падает.

Одним словом принимаются решения которые должны приниматься в комплексе.
А принимается только одна часть не требующая денег и натягивается на старую базу которая с этими инновациями дает худший результат чем был до этого.

Задайте себе вопрос как участник движения что самое главное при движении из точки А в точку Б
Только один параметр - время через сколько вы туда прибудете.

Я готов ехать и 40 км/ч. Если при новой организации дорожного движения я прибуду быстрее чем при старой.
Но каждый из нас понимает что оставив старую и понизив скорость будет только хуже.

Посему когда смотрите на скоростные изменения в европах смотрите на весь комплекс дорожного движения.
И не надо натягивать старые узкие улицы европы и США это частности.
У нас тоже таких полно и там тоже все зарегулировано еще при советах.

З пустого в порожнє, реально. Одні кажуть, ми зменшуємо швидкість, щоб зберегти життя пішоходів і водіїв, а вони далі "хочу швидше їздити/доїжджати" *рукаліцо*, коли смайлика вже не вистачає.

Я вообще за 50км/ч, просто нужно на дорогах, на которых можно ехать больше расставить вменяемые знаки. Довольно тупо ехать по проспектам 50км/ч, поэтому никто этого и не делает. Мне кажется, нужно сначала законы привести к фактическому положению вещей, а потом плавно закручивать гайки. Если на проспектах поставят 80км/ч, то намного больше людей станут эту скорость соблюдать.

Як показала практика, в нас не можна людям давати більше свобод, бо вони без голови, що підтверджують коменти в цій темі. Скільки питав в різних водіїв, "скільки можна їхати в місті?", всі відповідали, що 80, при обмеженні по правилах в 60, бо штрафують по КУпАПу, а там стаття лише за перевищення в 20км/г. Будуть знаки 80 - хєрачитимуть 100, бо ж можна, і не штрафують. Поки дядя з жезлом не скаже, що нізя - не подумає, що не варто взагалі. Це ідеологія бидла, сцати в під'їздах, бо ніхто нічого не каже, викидати сміття під ноги, бо те саме і т.д.

...да "этот тип" не угомонится никак?! Уже все "безголовые", "дятлы" и др. существа по терминологии " адепта номер один" согласились,что он мессия и глаголет истину! А его всё прёт!
Думаю у него всё-таки не с мозгами сложности, а со-слухом! Ибо слышит он только себя...Да и Бог с ним,
Аминь!

Инженер, по суті є що сказати, чи як істинний демагог будеш продовжувати на особистості переходити?

Да по сути и так все сказано-сядь сам за руль и все поймешь.

І з чого ти, tank6661, взяв, що я не воджу? Чи якимось чудом факт сідання за руль повинен якось впливати на мої погляди? Чи в мене має бути як в бидлоти з стопхама: "пацани ,я вас підтримую, ви молодці, але дайте я далі по тротуару поїду, інших ви правильно робите, що зупиняєте, але я тут при чому?" Так, шолє?
Та бидло теж свято вірить в те, що мажорів по тротуарах ловити правильно, інших водіїв теж, але не їх самих. Вам це нічого не нагадує?
Опйять же, для пішохода, якого збиває машина - абсолютно без різниці, 80 там кілометрів за годину, чи 120, це завжди вірна смерть, все, що вище за 50. І всі, хто перевищують, нічим від мажорів не відрізняються, бо результат один і той самий.

Хлопцьі на сегодня с новьіми правилами (ограничением скорости ) сделали только хуже (сужу по себе) если раньше старался не првьішать 79-80 кмч то сейчас (а один ... нарушаю) еду 90+ ,как в принципе и все, а если действительно начнут штрафовать то люди начнут активно противодействовать (в законном поле - искать нарушения по процедуре, а у наших рукожопов-политиканов 100500 такие будут и разносить все в пух и впрах или бунтовать(здравствуй майдан)).
Так что толку от тупого "НИЗЗЯЯЯ" - "0", а то и обратньій результат.
Решение должно бьіть комплексньім - должньі бьіть дороги скоростньіе ( с соответствующей инфраструктурой) и несколько типов обьічньіх (с разньіми ограничениями и 50 єто не предел) с соответстующей инфраструктурой которая будет на єто ограничение работать.
Если у кого какие то др мьісли " ок" но мой жизненьій и водительский опьіт дает такое виденье проблемьі.

Про що й мова... Неможливо наповнити решето