Интересуются больше приводом: мотор, контроллер, редуктор.

По частям не продавайте, только целиком ! И только самодельщику, потому, что в случае поломки простой пользователь обратится в сто и ему сразу откажут, только самодельщик сможет чтото восстановить в не стандартной машине.

....Да я бы и рад, но понимаю, что перспективы эксплуатации "Электры2" в сборе - туманны;
Иное дело, именно электропривод: Мотор, идеально состыкованнный с редуктором, контроллер, и даже с ещё живой батареей. .................
...Которые годятся почти любому донору , от ЗАЗа - до грузовичка включительно. И что получиться
- гадать не надо- известно и проверено : до 60 квт или до 90 л.с.







................

А кузов над которым трудились, в металлолом ?

Для кузова из нержавейки есть и лучший вариант : Под мотор мощностью до 3квт, что бы уйти от необходимости авторегистрации.

Михалыч,она у вас двухместная?

Она двухместная, но тяжелая, 3Кв мало, будет ползти, да и кто этим будет заниматься, переделкой... Лучше все оставить как есть

Правило про 3 Кв не просто так же придумали, а из соображений безопасности, это гарантирует, что тс легкое и не быстрое, иначе не поедет

Тема не про то

Михалыч и так быстро не ездит

Но, если ТЕМА и про мощность, то ОНА всегда актуальна. ........
Напомню, что Виталий Задорожный в Днепре, на своей машинке, не подлежащей регистрации, на базе СЗД, ездил на моторе мощностью 2,2 квт. Правде то был достаточно тяжелый сериесник, который без проблем, мог и ~ впятеро перегрузиться................
.....А вообще, таким машинкам , как и Запорожцу, для городской езды до 50 - 60 кмч, хватит и 3квт, но, для разгона - вдвое, а для нестыдного старта без КПП, - и втрое больше. Это, если про сериесники.
Для асинхроника же , с Киевским рельефом , Зх квт. не хватит.

Так не удивительно, потому как (по сравнению с сериесниками такого же веса и размера) асинхронники будут иметь больше 20 киловатт даже для 50 Гц... а при 200 Гц и 100 кВт легко выдадут! Странно, что вы этого не понимаете...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

ну я по своему горе запорожцу сужу, по токам больше 3 кв получается, а результат - еле тащится по прямой, а на подъём даже кпп не помогает

Значит Ваш Запорожец, потребляя больше 3квт, выдает на колёса только киловатт.........................
А, к примеру, Таврия у Батискафа , потребляя 3,5 - 4 квт, едет 60кмч

Возможно у меня в тепло уходит несколько Кв. Я с контроллером так и не поездил ни разу

А що у клуба в планах на осінню сьогорічну виставку?
Або знову індивідуалізм переважить клубний рух?
Хто планує приймати участь?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.