Сегодня в 15,30 в Днепре на пр.Кирова в районе офиса АТБ был украден э-вел. Вел был пристёгнут к заборчику велозамком. Чел за 10сек отстегнул и укатил на педалях (батарея была у меня на зарядке). Если кто что видел - прошу сообщать.
Просьба закинуть эту инфу в вайбер Днепра (у меня нет ).
т. О63-798-40-56

Поставь на ОЛХ в продажу за невысокую цену,( будет популярно в просмотрах) и в тексте объясни ситуацию. Предложи вознаграждение за информацию. Фотки конечно же тоже должны там быть побольше.

_________________
Цю штуку я завжди беру в подорожі

Закинул на клубную страницу Фейсбук, Твиттер и страницу фейсбук ЭлеткроПолиции

Німці прості вели на 3 замки закривають щоб невкрали тому що підор-си є кругом .

от народ есть гнилой... видно ж сам по себе вел недорогой и при этом что человек потратил много времени на него. ну нет надо спи.дить даже без самого дорогого узла (акб).. .фото мотора с серийным есть и какие характеристики?номер рамы я даже не знаю ставят ли сейчас. что за замок то был?

_________________
3460W Solar, буфер АКБ 12v : 635Ah LTO 66160 (8*6S2P) + 80Ah LiMnO (2*4S9P)

не понял , как отстегнул ?
перекусил трос или подобрал код на замке ?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Жаль что так случилось
Всем советую такой блокиратор - сигналку, снять практически невозможно, при попытке что то с ним сделать орет шо дурной на всю улицу.
Сам пользуюсь уже 4 месяца, оч доволен.
(Не реклама)
https://ru.aliexpress.com/item/32946492349.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.303d33ed23XEsI

Если профессионалу поставлена цель украсть, то предотвратить это практически невозможно. Все троса, цепи, замки перекусываются. Сигналки ломаются или в месте с ними убегают. Люди не обращают внимания на взломы и шумы сигнализации. Это все защищает только от шпаны и если хозяин услышит шум и успеет прибежать. Если нет, то помашите маме ручкой.
Нужно комбинировать несколько методов защиты и ставить разные секретки, вплоть до GPS трекеров. Далеко не уходить, держать в поле зрения, брать помощника или просить кого то знакомого присмотреть.
На Ютубе есть много видео, полезно посмотреть, может уберечь от неприятностей. Пока ворам не будут отрубать руки, как в некоторых странах, воровство будет процветать.

А как насчёт блокиратора заднего колеса, как во многих китайских Э-великах и скутерах? Я просто не знаю, насколько они надёжны. Например, "подобрать ключ" к нему довольно непросто, т.к. расположен он крайне неудобно . А утащить несколько десятков кило с заблокированным колесом -- нелегко.

Разумеется, это не отменяет тросика в качестве "видимого индикатора".



"Глушилка" на все GPS, GSM, GPRS и G-всё-остальное стоит $30 на Али, и у всех проф. угонщиков уже давно есть.

_________________
Gray©at.

Ну вот и я о том же, снять его оч проблемно, мой на торм диск скрытым штифтом крепится, блокируя вел намертво, тащить точно проблема да и орет он на всю улицу.
А так понятно что можно в кузов газели кинуть и уехать

Э-ээ, я имел в виду штатный интегрированный блок "тормоз + блокиратор + что-то ещё" в фирменных байках типа ELF, Benlin и т .п.



Насколько вот они надёжны в плане угона?

_________________
Gray©at.

На сколько надёжны штатные блокираторы колеса не знаю. Но воры действуют сильно и жестко, например штатную блокировку автомобильного руля ломают одним сильным резким движением, какая надёжность блокиратора колеса неизвестно, разберите и посмотрите. Воры особо не цацкаются. Уезжают на педалях, уводят, уносят, увозят. Если не получилось быстро, то бросают и уходят. Лёгкий транспорт обязательно надо якорить, плюс дополнительные блокировки. Здесь главное время и шум. Хорошо иметь сигнализацию с обратной связью. Но все эти прибамбасы могут превышать стоимость велосипеда.
Это только последствия, а надо устранять причину. Договориться человек 5 и сделать в рыбном месте ловлю на живца и так периодически. Сразу этой мрази меньше станет.

Вот пример как это происходит

в мопедной столице Италии - Неаполе - меня поразили противоугонные ср-ва на мопедах и скутерах: это тупо цепь сечением около 20мм. Грубо, но надежно -только автогеном

три года пользуюсь самодельной сигналкой , на базе двух воки-токи и микроволнового датчика.
На эвеле была постоянно передача , у меня постоянный прием .
В ухе наушник.
Это дает возможность без волнений ходить по базару , в магазин , итд.
Но только малый радиус действия , до 200 м.,
хотя наверное больше и не надо , можно не успеть добежать, в случае чего.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км