В понедельник состоится заседание рабочей группы, на которую придут представители полиции и министерств. Законопроекты уже на выходе, и в них много неоднозначность, т.к. некоторые люди в момент уже написания текстов проектов начали тянуть одеяло на себя. Нужно проследить за формулировками.

Даёшь инфраструктуру !!

Протокол четвертого заседания и законопроект.



К сожалению не смог присутствовать на четвертом заседании. Но в данном законопроекте оооочень много белых пятен.

Присоединяйтесь к группе в телеграм для более быстрого получения информации
https://t.me/joinchat/OwB4NxP7cSX6wjGntHOSMw

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Це визначення велосипеда чі електровелосипеда?
Велосипед, також ровер - транспортний засіб, що має два колеса або більше і приводиться в рух мускульною силою людини, що знаходиться на цьому транспортному засобі, зокрема за допомогою педалей або рукояток. Може також мати електродвигун номінальною максимальною потужністю, що не перевищує 0,25 кВт, який не може приводити транспортний засіб до руху без використання педалей та автоматично відключається на швидкості понад 25 км / год.

То, что электровелосипед с вспомогательным электродвигателем работающим от системы педал ассистент, отнесли к не моторным ТС - уже нонсенс.
Полностью отсутствует определение электровелосипеда который может ехать как на мускульной тяге, так и на электротяге.
В общем надо совместными усилиями это все допилить и выдать НАШИ предложения.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Воракс , хорошо что вас не было на заседании.
Иначе вы бы там такого бреда нагородили , что у комиссии ухи вяли.
Э-вел ( педелик ) , мощностью до 250 Вт с отключалкой при больше 25км\ч , приравняли к обычному велосипеду.
И это вполне правильно и ожидаемо .

И чего тут нонсенсного ?
Подогнали закон к Европротоколу.

Пожалуйста , не надо .
Вы абсолютно не владеете искусством законотворчества, даже не стремитесь научится.
Естессно , никаких поправок на 350 Вт , или тем более 500вт учтены не были.Но на это не стоило даже и надеяться.

А вот э-самокаты разграничили только скоростью , а мощность не указали.Возможно в дальнейших редакциях поймут что упустили этот важный момент.
А если не поймут - то будет повод соорудить себе 3 кВт самокат .
Ведь мощность не ограничена, .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

тобто якщо вел з мк більше 250 вт то вже не велосипед и готов денежку на водійське посвідчення ?

Похоже на то.И это хорошо.Один вопрос- подойдёт ли любая категория и чтобы не вводили регистрации до 3 кВт.

Полностью поддерживаю.

Та навряд так буде, маючи категорії В.С доведеться ще й А1 отримувати.
В Україні ціла система державних поборів. Переоформляв спадщину так то взагалі капець .В бабки (70 років з ціпочком) помер чоловік. Хата в глушині , а треба переробляти документи і на хату і на землю ще й на землю на якій хата стоїть. Бо залишиться і без електроенергії і газу, тай земельку місцеві ділки відіжмуть. І сидить та бабка під дверима нотаріуса плаче , бо таку суму грошей за те все запросили.
Так і з електровелами буде ( як з дирчиками і скутерами) бо то не необхідність а розкіш .Маєш гроші на електровел - знайдеш і на права

...тада, готовим денюжку.. чтоб себя кто-то лишил возможности поиметь дополнительный источник бабла?? не поверю.

ради любопытства открыл ПДД Болгарии , последнюю редакцию.



Соответствующей категории Права, должны иметь все .
ТС до 45км\ч - это мопед , категория АМ .
Но сделано исключение для ТС с конструктивно ограниченной скоростью до 25 км\ч.Таким образом их приравняли к велосипедам, для которых Права не нужны.
Что интересно , в их ПДД мощность ни мопеда , ни приравненного к велосипеду моторизованного ТС , нигде не указана, ограничением служит только скорость.

https://www.shofior.com/laws/zakon-za-d ... putishtata

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

У меня вся семья ездила на велике, теперь только я и то под вопросом . Всё на благо людей.
Хотел родится в Украине ребёнок под названием электовелосипед, но сделали прививку и он умер внутриутробно.

А как быть бабушкам и дедушкам которые пересели на электровелы из-за больных ног? У меня только пять таких подопечных, а сколько их по Украине ездит? А что будут делать продавцы китайпрома, куда пихать электровелы и наборы для переоборудования? Вопросы, вопросы...

Мы же в Украине живем.... Не Узбекистан, слава Богу, но и не Европа-Америка...
Строгость законов и Конституции=необязательность исполнения.
Будет с электровеликами без документов так же как с евробляхами:
де-юре вне закона, но де-факто встрянут лишь те, кто попал под плохое настроение неподкупного ниразуневзяточника нового пана полицая, либо если глава полиции города\района\страны даст постоянную или временную команду "фас", ибо показатели и бабло;
а до тех пор ездить и креститься, чтобы пан отвернулся от такой худой жертвы....