Много видео и информации ...Но почему то нигде не встречал о использовании в самоделках. Вроде и утопленников много и разбитых (естественно там, но которые везут сюда...) Кто то думал о применении для своего электроавто? Какие мнения?
http://www.evprogress.org/Leaf/Nissan%2 ... attery.pdf

На странице 2 явно указаны пакеты-монстры.
На странице 1 конструктив подключения их по 4шт в паралель. (Причем походу на зажиме без пайки тех дурных контактов)

Считаю те кто ето (метал коробки с выводами под 4ре пакета) придумал просто молодцы.
Я б начал подкупать потихоньку такие, т.к. пакеты монстры в 2 раза дешевле аналогичных G-power, а ето капитально скажется на цене переделки. Еще б достать такую железяку и заказать прокат у нас т.к. знаю что за такую "железную коробочку" за бугром сдерут мама не горюй.

_________________
... через тернии к звёздам

Думал.
Даже предлагали битого притащить. Вот только цена за битого топленого итд - кусачая (от 12к $).
Отдельно батарейки с лифа не находил. Тащат или всю машину целяком, или ничего.
А так, сами по себе паки - интересные

вот интересное видео как разбирают пакет там 3 части видео http://www.youtube.com/watch?v=WcqaAz1vjlo

На форуме вроде кто то продавал за 6 (что то припоминаю читал случайно) http://electricmobile.org.ua/forum

там вроде паралельно последовательно.. 2P2S

да, верно, недоглядел.

вот он монстр - http://victpower.en.alibaba.com/product ... _cell.html
4шт таких в паралели дадут 3,7V 140 ah при цене в 40уе (+цена железной коробочки)

_________________
... через тернии к звёздам

Цена как бы намекает
Кто нибуть такие покупал ? Собирали ?

Еще один тест батарейки:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.
"Главный враг знания — не невежество, а иллюзия знания" Стивен Хокинг.

А от куда взята цена? Кто нибудь общался с ними?

Я изучив немного могу с 100% вероятностью сказать что это не производитель а трейдер.
По этому неизвестно сколько у них этих пакетов доступно.
Вполне возможно что эти пакеты к ним попадают от какого нибудь подрядчика по утилизации НиссаноЛифовых батарей.
Соответственно - они явно не новые и возможно не в самом хорошем состоянии.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html

В работе. Продам двигатель от Leaf, новый.

В разговоре с друзьями пришли к выводу, что если взять битого лифа за вменяемые денешки, и с него вытрусить двиатель, электронику и т.д. то было бы супер если прикрутить это всё добро к тому же матизу. Даже если пожертвовать задним рядом сидений и сделать 2-ух местный, но с отличной динамикой и большим пробегом на 1 заряде...

Вопрос к Ориентир. У Вас я так понимаю есть некоторые з/ч от лифа. Что почем если не секрет ?

Если уж продам? Так надо бы сразу говорить и цену и лучше в теме "Продам...".

Секретов нет, остатки есть. Проект в движении, пройдено 469км.

Коллеги! Кто может подсказать внутренние размеры двигателя Лифа?
Интересует наружный диаметр статора и ротора (по железу) и длинна пакета статора (по железу) .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .

есть разные модификации 11 и 13 годов выпуска. вроде розмер короче на 1 см(ну и разные технологические и конструктивные прибамбасы..) ...