продам зарядное для свинцово кислотных "Электра" 48В 2А (300грв), или обмен на аналогичную для лития с моей доплатой..

А переделать самому слабо?

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

ну в астрономии немного разбираюсь, в электронике нет , хотя паять могу но что и куда тут уж звиняйте..Я то и этой заряжаю, так как сгорела сегодня нормальная зарядка, но вроде этой постоянно нельзя..? (у меня минимонстры 15А).

Ну да нельзя, хотя если есть БМС, она отсечет.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

нет бмс нет, отсекаю вручную)))

Ось і я з дозволу ТС приеднаюся до теми.
Маю аналогічне ЗУ для свинцю.
Рішення прийнято перехожу на литий.
А як абгрейдити старе ЗУ для свинцю, або продати його й купити нове?
Не хочу плодити тем і сподіваюся на порозуміння.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Можно заказать переделку знакомому электронщику, но может то на то и выйти.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

А чем принципиально отличаются зарядки для лития и свинца?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Я також з таким стикнувся viewtopic.php?p=53872#p53872 Все переробляється, але схеми зарядок різні бувають. В ділі не пробував, бо ще нема акума. При навантаженні ніхромовою спіралькою все працює. Зарядки для свинця мають більшу напругу. При моїх 60в зарядка видавала 74В (74/5акб=14,8в на акб свин.). В перерахунку на літій 16*4,2=67,2В якщо 17*4,2=71,4В Тобто 74В багато навіть для 17 пакетів літію. При зниженні верхнього порогу напруги все повинно працювати, тільки струм у таких зарядок малий і це значно збільшує час заряду акб.

в тех что для свинца отсутствует режим СС и CV,можно литий перезарядить и в лучшем случае убить дорогие батареи,в худшем может быть пожар.Свинцовые никогда не зарядят литий полностью-не получится сделать добивку заряда.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Что такое "режим СС и CV"?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

категорически не согласен. Режим СС - ограничение тока в 2А определен заводскими характеристиками зарядки. Режим СV - верхний порог напяжения, при ктором перетекающий ток стремится к минимуму или к нулю. То что это напряжение не совпадает с литиевой конфигурацией - это не значит что этого режима там нет.
И кстати, я после переделки со свинца 48В на лифер 17S заряжаю точно такой штатной зарядкой. У меня она отключается при 61.2В /17=3.6В - то что доктор прописал!


это вообще интересно
В отличие от процедуры десульфатации свинца, для чего и придумывают разные пульсирующие алгоритмы заряда, литий не требует танцев с бубнами.
Вот цитата из файла "Зарядка литий иона" viewtopic.php?f=32&t=2151

Может Вы имели ввиду, что при достижении напряжения она отключается и не включается снова, и что успели балансиры сравнять - то успели, второго шанса в эту зарядку у них нет?

Так чтоб эта зарядка умела заряжать литий, нужно отключить всего один компаратор (отпаяв диод типа 1N4148), который нагоняет напряжение до 14,4В на банку (из рассчета на 12В свинец) и откорректировать напряжение по верхнему порогу заряда АКБ, подстроечником если есть, или подбором постоянных резисторов. Не раз это делали и все работало, вот только ток маленький и заряжать долго.

Где этот компаратор в этой зарядке viewtopic.php?p=45436#p45436