0 походу покажет, видел скрин с авто у которых била замена батареи по гарантии, пробег около 80000км емкость 100%!!!

разрядным током в 1 ампер удалось скачать 58 А\ч с 4.2 до 3 вольт

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Если учитывать, что заявленная емкость новых консерв замеряется при токе разрядки ~0,3С т.е. 20А, а средний ток разрядки при эксплуатации куда еще выше, то боюсь что б/у консервы с учетом эксплуатации от 4,15В до 3,5В можно считать как с емкостью в 50Ач (нетто) в лучшем случаи...

Без обид. Просто мысли в слух.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

согласно даташит разрядил ещё от 3-х до 2.5 вольт,скачал ещё 5 ампер,то есть всего удалось скачать 63 ампера.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Все хорошо. Но это разряд 1А (1/63С). Повторю, при разряде 20А даже до 2,5В, но с прекращением разрядки как только ток начнет падать при напряжении на ячейке 2,5В, что более менее ближе к режиму эксплуатации в ЭТС чем 1А, замеряная емкость будет меньше.
Я не о том, что у Вас плохие или хорошие консервы, а о том что замеряная емкость столь малым током при эксплуатации будет значительно отличаться.
Кто то уже тестировал для себя током 30А близким к реальным и емкость была соответственно меньшей.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

поставил на заряд током 3 ампера,2.5-4.2 вольта,по результатам отпишусь.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Ну замер по заряду еще больше покажет))
Я понимаю, что напр. iCharger 206/2010b хоть и имеет возможность регенеративной разрядки током до 20А но стоит не копейки! (( Может есть возможность как то бюджетно замерить с большим током, напр. ваттметр + дсдс преобразователь + лампочка в роли нагрузки но правда под конец разряда надо либо самому отрубить при 2,5В либо найти мощную плату защиты от переразряда со срабатыванием на таком пороге. Ток разряда будет увеличиваться, напр. 15А в начале и 25А в конце (да и дсдс надо будет не один ), но будет ближе к реальности. Может кто бюджетней подскажет?...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

а вот и ни фига,на заряд показало 60749 мАч.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Знаете о чем это говорит? Что либо при разряде 1А на табло, а в реальности меньше либо при заряде 3А на табло, а в реальности больше. Проверьте мультиметром. У самого тюрниджи есть для зарядки с балансировкой 2-3S акб детских игрушек переведенных на литий. Знаю я точность этой фирмы (по току и времени) не только по своему ЗУ))

Еще может быть падение напряжения на проводах (на ячейке 4,12-4,15В, а контроллер 4,2В видит и стоп зарядка) но Вы же перед разрядом этим же устройством заряжали?

Сами понимаете, что если с банки вылили 1л жидкости, то минимум 1л обратно и залить можно, только при заряде немного больше потерь.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Неинформативная картинка. При заряда на 60% разброс всегда минимальный. Вот бы увидеть этот экран при полной разрядке или зарядке.