Нет, не так. Во первых, не здорово, что они считают нормальным перезаряд до 4,3В.
Во вторых, рекомендуемый ток заряда – менше 35А (а не 35Ач, как у них написано).
А по номинальному разрядному току я исхожу из данных на алибабе - Constant current 0.2C, т.е. 7 Ампер.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Avtoirich
G-power А/ч в Украине , цена ?

Charge Voltage - 4.25v±0.05v - это максимальное напряжение при полном заряде ячейки, Charge Current - (Recommendation) - Less than 35ah ( CC/CV) - это рекомендуется заряжать ячейку максимальным током меньше 35ач и при этом зарядка ячейки будет длиться 2 часа(Charge Time - 2hrs), тоесть в зависимости от количества соединенных паралельно ячеек максимальный ток каждой ячейки умножается на их количество.
Например батарея 26S4 (96В, 140 ач) из таких ячеек будет заряжаться за 2 часа до напряжения 110,5 В при токе заряда менее 140 А (например 120А)!

Пока не готов сказать, т.к. из-за часовой разницы тайцы уже отходили ко сну. Знаю только то что писал ранее 1,2 $ за А/ч у них на заводе. Наши поставщики обязались за завтра пробить эти вопросы.

Ребяты! Перебирая всю нашу тему набрел на 5 стр. и вижу там ответы на наши вопросы:
http://victpower.en.alibaba.com/product ... acity.html

Посмотрите импеданс и разрядные токи, походу это не то пальто?

Там таких обявлений полно. И у всех характеристики разные. Бывает брак толкают. Нужно с конкретного производителя максимум инфы выжать. Ну и убедится по возможности что не врет. Паковать нужно хорошо чтоб не потекли. Проходят пакеты хоть выборочные тесты, результаты тестов. Но это я уже наверное загнул.

А как же Charge time: 2h?

Если ТТХ как на ссылки то такие ячейки не кому не нужны!
Больше 15А (или 0,5С) длительно и 30А(до 1С) пик с них не возьмёшь, а заряд около 0,2 С.
если вн. сопротивление будет 5мОм и меньше то реальный разряд 1/2С (длительно/пик), а заряд 0,5С (что в принципе есть в таблице).

Сужу сравнивая с НарКотой (вн. сопротивление около 4 мОм (в среднем) рекомендованый реально разряд: длительно до 5-6 С (25-30А) и до 10-12С (50-60А)пик, заряд до 2-3С - 10-15А )
Для 35А пакетов можно немного больше нагрузку (на мой взгляд на 20 -30%) - больше теплоёмкость и больше теплоотдача (объём и площадь) + большая поверхность электродов.
То есть если импенданс не 5 и менее мОм (например 10 мОм) - то использовать в электроавтостроении - проблематично и покупка таких выброшеные деньги.

ПС только при получении данных от производителей данные по токовой нагрузке нужно сразу делить 2 (по личному опыту) - условия тестов не оговаривают крепления и охлаждения + тестируеться 1 ячейка, а не АКБ, а в АКБ теплоотдача на порядок хуже.
То есть мин. требования: разрядный ток не менее 2С длительно и около 5С пика.
Зарядный рекомендуемый 0,5С (за 2 часа) пиковый до 1С (учтите при использовании рекуперации).

Ответ на ваш вопрос в посте viewtopic.php?p=3706#p3706

Я тоже так прикинул что даже если в реальности характеристики батарей на половину хуже - то это все равно самое лучшее предложение по цене и не нужно вкладывать сразу большие деньги в один проэкт!

Avtoirich, я деньги сдавал как бы на victpower, но, похоже, это действительно не то пальто, они подойдут для велосипеда, но не для автомобиля. Перезаказываю на EWT 78215250 35Ah. Вы себе тоже victpower собирались брать, не советую, сами видите. Тем более, что авто у вас без коробки, значит, токи понадобятся. Так что даже если и EWT, то в паралель и не меньше 4.

Это значит – 1 час зарядки плюс 1 час добивки. Кстати, EWT при тех же токах заряжается за 1,5 часа, а при зарядке 2С - за 50 минут!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Результирущее:
Если импенданс = или меньше 5мОм - возможно применение (но АКБ должна быть большой и ячейки стягивать хорошо надо ) и беру, выше - для электроавто не годиться и не беру.

ПС конечно лучше бы http://victpower.en.alibaba.com/product ... ttery.html (EWT 78215250 35Ah) с 1 мОм ( реально 2-3С долговременно и до 5-6С в пике снимать можно, да и на 2С заряда не обидяться) но чувствую что цена таких будет выше - если возможен перезаказ на подобные то я двумя руками "ЗА" .

О, так 1 мОм, ток заряда 10С – это вообще шикарно! Это уже другая модель, VictPower 35Ah 75218288 (предыдущая модель 72218288), но вес тот же – 800гр. Да и цена примерно та же, 10-20уе заявлена. Только хотелось бы с завода получить фирменную страничку с параметрами, как, например, на EWT, а то в разных местах параметры разнятся, а кое где параметры, которыми должны гордиться, тупо не указаны. Чтоб не получилось, что у них где-то нолик забыли дорисовать, а в другом месте наоборот, случайно лишний дорисовали.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Пока есть у нас отсрочка до конца этой недели - возможно все!
Только давайте пооперативнее подработаем наши заказы, чтобы потом не было мучительно больно за потраченные...

Ну насчёт тока заряда они думаеться перепутали с разрядом.
Но судя по сопротивлению то 5С эти выдержат влёгкую.