У зв’язку з необхідністю збільшити ємність батареї в нещодавно зібраному папелатці, продаю батарею 72В 30А/год. З абсолютно нових Lipol пакетів придбаних в lu4.
Батарея зібрана в конфігурацію 20S заряджена до 82В та відкладена на полицю чекати інтегрування в папелатц.
В батарею вмонтований датчик температури що виведений на окремі контакти клемної колодки верхнього блоку. Датчик температури підключається до цифрового реле температури STC-1000 з двома каналами релейного виходу для відключення батареї від папелатцу чи від зарядного пристрою в разі перевищення робочої/зарядної температури.
BMS від MR.Dream.
Контакти кожного пакету виведені на передню панель батареї для швидкого моніторингу.
Контакти основного підключення М6.
Ціна комплекту батарея + реле температури + BMS від MR.Dream
580$
Всі питання O67 245 O1 13 Олекса!

20 ячеек 30ач 15.5$/шт=310$
Сборка екросс с бмс 130$
Реле ну максимум 50-70$
Итого 490-510$ НОВАЯ батарея, удачи в продаже

Немає в тебе такої от ти і бісишся!
180 баксів усі матеріали включаючи бмс і реле і 100 баксів за 30 годин роботи по збірці. Реле не комплектував би але датчик температури інтегрований між пакетами наглухо а без нього реле безкорисне та воно і 10 баксів коштує.
БМС і реле можу зоставить собі, мінус 57 зелених. Не прийдеться знову чекати 20 днів реле або тиждень БМС від ярослава.

Чето у меня с математикой не совсем ,а может я прибыль не умею считать

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Я такие за 1-1,5 часа собираю ну и по цене естественно раза в четыре дешевле)))
И ЗАЧЕМ там датчик температуры и реле??? И заряжать ее до 82в на хранении-убийство аккумулятора,разрядите хотя бы до 75в.

Датчик Т в батарее нужен , ну это если правильно ее собирать, ориентируясь на профессионалов.
а если абы как - то можно и без датчика.
А вот дорогущее силовое реле действительно лишнее.
Я в свою вот такое поставил
https://megashara.biz/p286272269-termos ... yator.html

маленькое , не дорогое , показывает Т , и можно настроить сигнализацию на уставку.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Кстати, отличная штука, причем очень гибкая в настройках.

Но надо иметь в виду, что там релюха расчитана на 12В постоянки. Для коммутации 120В постоянки я реле заменял на мосфет, даже две ноги транзистора из трех подошли в имеющиеся отверстия, а затвор пришлось подогнуть и через резистор подключать. Работает.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

При 100А батарейного температура на этих ячейках не поднимается даже на 1 градус,это не баночки.

Отже ви зберете мені за 25 баксів такуж саму батарею?!
Бажаю бути присутнім в ті 1,5 години за які ви все мені її забацаєте!
Хоч гляну як майсти працюють.

Я вже зібрав окремо матеріали для наступної трохи потужнішої. Бо самому якось тяжкувато ночами просиджувати в майстерні.
І чого я такий дурний як тут таке!


За якою адресою підїжджати?

Танк мне в начале лета собирал батарею 16s37ач из пекетов монстров. Материалы для сборки были мои, две фанерки и скотч. Сборка вышла в раене 600грн, сезон отъездила без нюансов.

Дві фанерки і скотч то не для себе, фірму треба робити, щоб навіть муха соромилась сісти.

Ага,и драть с клиентов по 100 баксов "за 30 часов работы")))))
Вот-чистых примерно 7 часов.

Тут уже вопрос кому какая батарея нужна. Кому хочется крепкий надежный корпус - платят больше. А кому и скотча хватит, тот платит меньше. Как по мне, эта работа на фото - я и сам так сделать смогу, нет смысла заказывать чью-то работу в этом случае, а если захочу качества и надежности то закажу у профи, которые умеют делать хорошо.

Ваші півтори години коштують 25 баксів, а тут цілих 7! Ну і на фото вона недоопрацьована, жорсткого корпусу немає.
7/1,5=4,6
4,6*25=115
Які питання?

Справа в тому що розвели флуд у кого батарея товща і хто швидший і дорожчий!
Поки що ніхто не зацікавився бо не задав логічного питання які розміри, яка в середині ізоляція, який тип зєднання елементів, скільки силікону пішло, яка товщина\твердість пластику, яке помягження між елементами і корпусом?

Я при конструюванні батареї використав конкретний час на агрегування всього вище вказаного.
По часнику, ваша мотанка наприклад мене не влаштовує.

І саме головне що в мене немає клієнтів, я цим не заробляю на відміну від вас як я розумію.