появились новые 48 шт. лифовские модули 2014-го года,тестируемая емкость 63 ампера,цена 85 долл за модуль,при покупке всей батареи-цена договорная.Ячейка тестировалась разрядным током в 1 ампер в диапазоне 4.2-2.5 вольта.Результат теста 63821 мА\ч

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

да,кстати,часто возникает вопрос-до какой нижней границы разряжать батарею на тесте-до 3.0 или до 2.5 вольта. Измерил интервал 3.0-2.5 вольта,результат 1500 мА\ч.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

появились ячейки с емкостью 50 А\ч,то есть 75% остаточной емкости,количество-более 30 шт,цена 70 долл за штуку.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

три ячейки с емкостью 63 можно купить?нахожусь в Киеве.

при разряде 1 ампером 4.2-3.0 получилось 48800 мА\ч,3.0-2.5 3220 мА\ч,таким образом общая емкость составила 52020 мА\ч

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

появились лифовские модули 53 А\ч 48 шт по 70 дол,а также 61 А\ч 48 шт. по 80 долл.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

как тестировалась емкость?

точно так же как и раньше-разрядом 1 ампер от 4.2 до 2.5 вольт

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Попробуйте разряжать током 100мА,они еще больше отдадут))).
А если серьезно,неужели нельзя дать хотя бы 10А ???

Я гонял токами поболее http://electricmobile.org.ua/forum/view ... f=6&t=2114

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Я так понимаю задача у Сергея (DOC1972) ставилась измерить емкость а не проверить какую нагрузку потянет ячейка , и делает он это каждый раз при одних и тех же условиях и одним и тем же прибором что дает картину ячейка лучше или хуже тех что он измерял до этого.

тогда будет очень информативно добавить и внутреннее сопротивление к посту с емкостю.

Меня порой тоже иногда продавцы удивляют.
Если продаете и тестируете вещь - то придерживайтесь стандартных методик .
Литий принято тестировать при 0.2С , или 5 часовой разряд.
Это же так просто , друзья .
Да , я понимаю , оборудование стоит денег , но ведь его можно купить вскладчину , 1 правильный тестер на клуб , и пользоваться по мере надобности, пусть даже за небольшую плату.

Ато смешно порой ситуация складывается , все собравшиеся тут не первый год в теме э транспорта а меряют как в мультике - " А в попугаях-то я гораздо длиннее!

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Я считаю, если током 0.5С отдает заявленную ёмкость это хорошая ячейка. Не нужно никакого дорого оборудования для изготовления нагрузки, спираль+ вентилятор обдува+ ваттметр за 15 у.е.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

... и устройство, которое при достижении минимального напряжения вовремя отключит нагрузку.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)