Это моноамортизаторы от китайского мотоцикла, нечто между спорт и эндуро, размер 345 мм, вес каждого 4 кг, диаметр пружины 70 мм, ход 100 мм, нагрузка 400 кг на каждый, цена за штуку 1200 грн.

Регулируется сжатие пружины.

Я так понимаю их все таки решили заменить??

Да, теперь все четыре будут одинаковые, регулиуемые (задние были не регулируемые, у передних малый запас по нагрузке) и с большим запасом по нагрузке.

Сегодня целый день работали с грузовиком, прикрепленные на прихватках борта взяли на болты, на задний откидной борт поставили петли и установили замки бортов. С 1.04 перевозим машину на место, где она будет интенсивно достраиваться и до конца апреля должна будет уехать оттуда своим ходом завершенная и покрашенная. Заказали батарею 110 вольт 50 ач и бмс к ней.

Так это 5КВт/ч запас... это же примерно на 30км пробега

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Должно быть 50+

Пришли аккумуляторы для грузовика 28 ячеек. Порадовал общий вес батареи 25 кг.

28 ячеек это какая ёмкость и напряжение ?

Полностью заряженная 117 вольт 53 ач.

Нет,как раз 30 максимум и получится.Хотя движок от такого вольтажа под нагрузкой сгорит раньше.
Я делал батарею на Геркулес,60в75А из высокотоковых минимонстриков.Проезжает максимум 70,без загрузки при весе в два раза меньше вашего.

Скоро проверим)

Танк, какое отношение напряжение батареи имеет к нагреву мотора?
Напряжение на фазах мотора зависит только от того что туда подаст контроллер, на маленькой скорости работы там будет маленькое напряжение. А фазный ток естественно надо ограничить в пределах приемлимых для этого мотора.

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Ну так вольтаж 100+ выбран же не просто так,а чтобы была приемлемая скорость,а ток особо не подрезать,потому что это грузовичок на котором предполагается что то возить а мотор далеко не самый мощный для такой массы.Поэтому и нагрев будет сильный.Водянку бы туда...

Тросиковый переключатель для включения понижающей передачи. Правда до кабины он не дотягивается, придётся разместить его на раме за кабиной, а дальше подсоединить дополнительный шток и вывести ручку в кабину.