в инете ничего по этому вопросу не находи, чтоб понять нужно разобрать моторчик... и то не факт, что будет понятно

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

так вы не будете использовать охлаждение ?

в далеких планах... будет установлена помпа и маленький радиатор...для этого на моторе есть два выхода

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

И очень правильно, что не сразу. При первых выездах, могут возникнуть обоснованные сомнения: стоит ли устанавливать для этого мотора, помпу и радиатор с вентиллятором ? Может оказаться целесообразнее установить другой мотор.

Михалич не лякайте людину! Думаю що буде вона їздить і не погано, правда може дорого контролер вийде , що більш всього , за то не буде думать про колектор і щетки

Поскольку в физике не очень силен.
То есть вопросы, которые мучают.
Нашел таблицу, которая показывает, что при сечение 35 мм и 220 в медный кабель выдерживает 30 кВт.
Пиковая мощность моего двигателя 60 кВт и в планах заливать в него немного больше.

От батарейки до контролера будет постоянное напряжение в пределах 260 В

От контроллера до мотора 185 В но уже 3 фазы переменного. При этих напряжении в мотор нужно заливать 280 А чтоб получить 60 кВт (это из таблички на моторчике).

Беру табличку и вижу, что для 280А при напряжении 220 В нужен кабель сечения 150мм

Но тут столкнулся с
Таблица 4. Допустимый длительный ток для проводов с медными жилами с резиновой изоляцией для электрифицированного транспорта 1, 3 и 4 кВ, А

В ней указанно, что кабель сечением 70 мм может выдерживать 285 А

Кто как рассчитывает сечение кабеля? Как определить потери в кабеле? Какой кабель лучше сделать длиннее или короче и почему(от батарейки к контроллеру или от контроллера к мотору)?

И как достать пригласительное на выставку http://electroavtosam.com.ua/2018/02/vy ... n-ukraine/ ?

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Сева, току надо сечение (диаметр провода) , а напряжению - толщину и прочность изоляции. ....
.....Току 150 ампер нужен провод 35 мм кв., если закрыт , без теплоотвода и на длительное время.
....Но если не закрыт и не непрерывен, то может быть перегружен и вдвое - трое.
....Так, у меня 35 мм кв, но ток бывает и 700 ампер, но крайне редко и на секунды. Провод слегка теплее окружающей среды. Это нормально . .............
Про Вашу реальную мощность: Машине до тонны, для езды надо 3- 6 квт, но, для трогания и спурта - втрое - пятеро больше, НЕЗАВИСИМО ОТ НАПИСАННОГО НА МОТОРЕ.
Но, ВАШ мотор высокооборотистый и большУю свою мощность имеет только на высоких оборотах; не факт , что её хватит для эффективного трогания, без начальных передач КПП.
.....Дерзайте!

НА ЛЮБОЙ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С НАПРЯЖЕНИЕМ В.В.БАТАРЕИ НАПРЯЖЕНИЕМ БОЛЕЕ 100 ВОЛЬТ ПРИ ЛЮБОМ СТИЛЕ ЕЗДЫ достаточно сечения силового провода 50кв.мм.от батареи до контроллера.Если и будут большие токи то они будут длится секунды,а секунды это не минуты и не часы!

Бажаю успіху в переобладнанні ЗАЗ 966 Уголек. Хочу бути першим пасажиром на покатушках готового Уголька. Якщо пропозиція яка була на відео дійсна.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Давно заказал эти ништячки… И давно они ждали меня… А я болел практически 2,5 недели. Болел с перемены успехом и сейчас ещё горло побаливает. Пока болел пускал слюнки на то как зазоводы реставрируют свои зазики, делая из них конфетки)

Но пост не об этом…
Ништячки для моего Уголька)))
Выточили переходу плиту и при везли 14 м кабеля)

В плите ещё будут свериться отверстия

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Пошла движуха Автору здоровья!

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Изоляция на кабеле хиленькая. Обязательно укладывайте в гофру а через стенки проводите муфтами.
Много раз видел, как такой кабель перетирался об острые края вводных отверстий.

Сделали соединительную муфту. Уже примерял, стыковал мотор с коробкой.
Есть проблема, муфта проваливается на первичный вал, нужно придумать упор.
У кого какие мысли есть по этому поводу?

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

Можно сказать первый выезд не на бензиновом моторе)

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw