Жаль что по зарядкам так никто и не удосужился отписаться ...
А мы с Юрой сегодня занимались женитьбой двигателя с коробкой . Проверили биение вала двигателя - в пределах 0,01 - отлично .
Дальше более весёлое занятие - переходная плита .Есть лёгкая не соосность вала коробки с отверстием под переходную проставку для двигателя 0.22 - 0.4 мм (одна из направляющих гуляет ) . Кого винить непонятно - координатку вроде хорошо ребята сделали, или автозаз ... будем пытаться лечить эксцентриком 0.3 на переходной проставке .

...так вы, сидя на валу коробки точно и не обкатаетесь - вал может люфтить или слегка кривой. Померяйте ещё из нескольких позиций, если эти две-четыре десятки вылазят в одном месте плиты,значит виноваты координатчики,если в разных - грешите на неточность измерений или вал. По моему так...

Вал коробки не люфтит , приспособа для измерений делалась специально , если присмотритесь , на плите есть пометки карандашом - направление смещения . Повторяемость замеров при обкатке 0.01 - в пределах точности индикатора .
А кого винить - да никого и всех сразу . Зная где делалась плита больше склонюсь к вине конвейера автозаза и их легендарному "качеству" . Просто идём дальше ...

По зарядкам я сам для себя решил со временем покупать узкие Эмирксоны. Очень подкупает то, что на них можно вывести внешнее переменное сопротивление для регулировки тока прямо с места водителя.

А модель не подскажете?

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

У ВячеславаМ спросите. У него такие стоят на бусике Т5.

Ну а ещё я просто фанат зарядок фирмы TC charger. Просто не убиваемые герметичные аппараты http://www.tccharger.com/english/
В Еве-4, например, висят снизу под задним бампером постоянно в грязюке. Во время обслуживания аккумуляторов, в гараже их подключали не в то количество аккумуляторов, не той полярности. Ни одна не сгорела.

Оффтоп

Stalker_W писав(ла): Во время обслуживания аккумуляторов, в гараже их подключали не в то количество аккумуляторов, не той полярности. Ни одна не сгорела. Простите, но что это за неуклюжое обслуживание, что с полярностью, что с напряжением?))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Дело немного сдвинулось с мертвой послезимней точки (спячки). С соосностью плиты пока не получается, занялся муфтой, надо было доработать ее после работы токаря, была вварена шлицевая часть сцепления. Продал пакеты, купил 12 консерв от лифа у doc1972, так что энерговооруженность подросла до 5 кВт. Были куплены 2 зарядки Эмерсон (узкие), такие, как у Вячеслава М на бусике Т5. В планах стыковка двигателя с коробкой. Опять мешают дачностроительные дела, но они важнее.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Процесс идет, установлена муфта на ДС3.6, но не хватает корончатой гайки М16*1,5, чтобы окончательно закрепить муфту, зашплинтовав гайку, хотя и так на конусе мертво сидит, муфту уже не снять.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

поставьте самоконтрящуюся,тоже нормально купить можно тут http://metalvis.ua/

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Это те, что с пластиковым кольцом? А если двиг нагреется, не расплавится? Шплинт вроде надежнее.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

не .не расплавится,если оно полиэтиленовое,то температура плавления его всяко выше 100 град ....просто м16х1.5 это типа мелкая резьба,такую гайку найти можно конечно.но проще наверное выточить...
та неее.ошибаюсь,вот все есть)http://metalvis.ua/catalog/c-nuts-spreader/

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Муфта установлена и собрана, осталась установка переходных плит, надо сделать ограничивающие втулки, их длина вырисовалась только после установки муфты, ну и центровка не за горами, до Нового года точно сделаю Начал собирать контроллер по схеме от LICC.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

А мы с Сергеем (sean) сегодня занимались женитьбой двигателя с коробкой . Была лёгкая не соосность вала коробки с отверстием под переходную проставку для двигателя 0.22 - 0.4 мм, также одна из направляющих гуляет . При помощи напильника несоосность была устранена и направляющая больше не гуляет (при помощи молотка и свечного ключа). Теперь осталось приварить направляющую проставку к плите и можно прикручивать плиту к двигателю.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км

Кольцо соосности приварено, сегодня выточили бонки (втулки), скоро можно сочленять двигатель с коробкой, в общем, процесс пошел, несмотря на аллергию и дачу. Я бы даже сказал, что аллергия помогла, так как на дачу перестал ездить из-за аллергии и переключился на Таврию. Фотки выложит sean.

_________________
автопробег на электричестве 48000 км