вот кинематическая схема ременной передачи, где цифры - количество зубьев на шкивах.

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

...так расскажите как. Мне фантазии не хватает...

Да, ты прав наверное, я не мало видел осей сателлитов вылезших из корпуса дифференциала именно потому что при буксовании приварились к сателлиту и потом прослабили посадочное место. Даже без буксования обеспечить в этом месте достаточную смазку консистентной смазкой наверное не получится, разве что сателлиты на подшипниках сделать



Не маловато ли передаточное получается? На какой максимальный крутящий момент двигателя и обороты рассчитываете?

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

на окна приварить заглушки, врезать сливную пробку, с торцов установить резиновые кольца. для надежности кольца можно посадить на герметик

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

не совсем понимаю зачем такая схема? сначала понижаем момент,потом больше повышаем...теряем кпд. добавляются лишние узлы,увеличивается вес,и стоимость...а еще ременные передачи необходимо закрыть от грязи...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Да, мне тоже не внушает доверия- много слабых мест и нелогично с ПЧ. Как по мне так лучше переварить полуоси, сместить ГП в сторону и оставить один ремень, хотя смазка дифференциала всё равно беспокоит.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

...а-а, я думал Вы шо-то новое придумали. А это (повторю ещё раз) работать не будет...или будет, но очень недолго.
Вобщем отговаривать больше не буду...ну разве что в последний раз - не экспериментируйте с тем что сейчас выбрали, если хотите получить гарантированный (а не лабораторный) результат.

я взял за основу передаточное отношение 4-й ступени родной кпп, по-этому такая конструкция



спасибо, приму к сведению

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Друг на мерсе поставил ДС 6,3 параллельно кардану и через три ремня соединил их - замучился менять ремни и все переделал

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

а Лев ездит на ременном приводе и ничего..

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Не мешайте человеку творить))) Я сам такой, думаешь эх!, ща как придумаю что-то супер гениальное! А стоит попробовать самому, убедиться, и тогда начинаешь смотреть в корень))) Искать максимально надёжные решения задач. Надёжность должна быть на первом месте.

проверьте,обычно четвертая 1:1 а главная передача в районе трех-четырех......ну и наверное все таки стоит исходить из характеристик нового мотора,а не того что стоял...

я еще пока только тысяч восемнадцать наездил...правда ремень еще как новый)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Да кто ж мешает?
Если предостерегают от необдуманных поступков, то это не мешают, а помогают!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

вместо резиновых колец в торцы вала можно так же установить сальники 24*34*5

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

...какого вала? Или Вы имели ввиду в шейках чашки дифференциала под подшипники?