в смысле перекачки воздуха...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

сегодня доделал и поставил патрубки...проехался попробовал,стало лучше,но и на улице не 37...
контроллер теперь совсем холодный.а мотор нагревается,но гораздо медленее. если тыкаться то температура больше 60 не поднимается.если ехать довольно быстро падает до 50.
пробовал тут у меня есть две нормальных горки крутые и затяжные катался по ним...ну и по поселку пытался с имитировать светофоры)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

сегодня случилось чудо.приехал новый 400 амперный контроллер. контроллер нового образца,такой же как мне дал Андрей из Днепра.
только Андрея контроллер 200 а а этот 400... он немного толще.и сдвинута минусовая клемма а так все так-же...
на разтоможку не попал ничего больше не платил ,забрал и все) красота!
взял я и поставил его)
все подключил,проверил... откалибровал...погонял с вывешенным колесом,максимальные обороты-рекуперация все работает,все огонь!
выехал со двора задом....нормально...поехал в перед...проехал три метра тук.....и все) контроллеру кердык...контактору тоже) все как и в прошлый раз... только тогда я проехал разгоняясь с перекрестка метров 15 а сейчас только три)
в авто ни чего не менялось,Андрея контроллер работал нормально,ни чего не грелось не дергалось...хз что не хватает этим устройствам)))))))?

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Вот это попадалово... не завидую...
У меня когда-то так материнская плата в ПК сгорала, поставил новую, а она сразу сгорела, так же как и первая.
Где-то зарылась собака)

Вообще не ясна ситуйовина, треба спросить у китайців що вони можуть на це сказать

угу...ума не приложу....китайцам написал...посмотрим что скажут...интересно,а есть еще контроллеры кто-то производит...мож дороже...а то как-то не интересно получается... дорого....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Дайте тип контролера. Он Кели или что то другое? Может двигатель коротит внутри себя или заниженная изоляция и после нагрузки произходит прорыв.

Учитывая б\у электродвигатель, утечки по пыли и грязи, какое минимально-нормальное сопротивление?

_________________
http://controllers.emkit.net

...может в церковь сходить?! Мистика какая-то . Ну контроллер ладно - вещь загадочная,а почему контактор?! Может он зараза шо-то творит?! Тогда почему Андреевский прибор работал?! Одни вопросы и ни одного ответа...

От китайцев нужно ответа добиться! Они должны пояснить почему один работает а другой нет!
Пусть у меня при рекуперации на больших оборотах горел, но здесь же на ровном месте!

Допустимые минимальные сопротивления обмоток.
http://www.sonel.ru/ru/biblio/standards ... -machines/ - сопротивление для ДПТ;
http://www.sonel.ru/ru/biblio/standards ... ac-motors/ - сопротивление для двигателей переменного тока.

_________________
http://controllers.emkit.net

я бы для начала попытался ответить на вопрос почему контактор в первом (и втором?) случае отключился в движении под нагрузкой.
у него же отдельное питание от отдельной батареи, да?

п.с. схему бы, что-куда-зачем. а то вообще ничего не понятно.
куда и как прицеплено управление слаботочкой контроллера?

Похоже правда, что дело в контакторе.
Возможно недостаточен ток удержания, и при хорошей нагрузке контакты начинаю гореть, потом дуга, с последующим добиванием контроллера.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Сопротивление изоляции согласно ПЭЭК-72 для оборудования до 220В по памяти R>200kOhm. Для 380В приборов R>500 kOhm. A для высокочастотных приборов коим является сей двигатель понятия не имею. Надо снова поискать. Но замера надо делать мегером при отсоединеной всякой электроники.

Келли для постояннотоковой техники требуют чтоб МИНУС к контролеру был постоянно включен(твердо). Даже предохранитель на пути нельзя ставить.

Может напряжение на контактор ниское чтоб только поддерживать катушку на минимальном токе, а когда явится нагрузка на батарею со стороны елдвигуна напряжение на катушки снижается пропорционально и она отпускает якорь. А токи дуги в контакторе уже ломают контролер. А если сам контактор не для таких токов?
Но самое главное откуда берутся такие большие токи? Может скольжение очень ниское задается. В нормальных АСД пусковый ток в 6 раз превышает номинального. Но здесь не должно быть так.

У меня контактор отрубался при старте со светофора или в пробке, такое было 3 раза и последний раз довольно давно. У меня стоит 12В аккумулятор, DC-DC нет, стоит предох, BMS>> RFID модуль>> Реле>>Контактор.
Лев, у Вас RFID есть? Как организована цепь питания на контактор?