Пытаюсь батарею сконструировать. Смотрел lifepo4 NCM LTO...Какие вопросы: те цилиндры LTO что есть на 30-40 Ач с резьбовыми контактами - очень сомнительно что хотя бы 3С смогут через эти контакты отдать.
По NCM вообще нормальных ячеек не нашел в продаже и непонятно как у них с токоотдачей. Удельная емкость выше это заманчиво. По литийжелезофосфату - хотелось поставить по 100...135 Ач ячейки по человечески. Собрать что-то около 40S...45S.

Но у меня такие ограничения получаются:
90 литров отсек под батареи. По массе не хотелось бы превышать 120 кг.
Напряжение в районе 120-150 В, запас энергии для начала от 12 кВт*ч
Ток потребляемый длительно 100 А, пиковый до 400 А.

Исходя из этого выходит что призматические до 135А не проходят по току. Если NCM подобные есть и токоотдача выше было бы хорошо.
На велосипеде у меня 32700 контактной сваркой собрано 12S ток до 17А все замечательно. Решил такое посчитать получилось 40S10P по 12,8 Ач (для них заявлен ток не хуже 30А и пиковый ещё больше). Может такой емкости в реальности нет в этом типоразмере? Известные бренды идут до 7 Ач.
Самое интересное что 105 Ач 2 кг весит и получается 90 кг а тут в 60 кг можно уложиться а энергии не меньше.
Сборка, обслуживание такой батареи видимо сложнее. Но я могу на каждую ветку поставить датчик тока и напряжения и собирать данные по шине. Есть собственной разработки BMS и так далее. Тем не менее казалось что с крупными ячейками проще и дешевле. Как с надежностью у большого количества ячеек? Статистика, чем больше - тем больше вероятность отказа?
Сильно поднимать напряжение не хочется а урезать ток тоже - динамика важна.
Кто делали проект постепенно - вы же в основном последовательно добавляли ячейки?

Щоб не плодити тем напишу тут
Підкажіть, що краще брать - вибір з двох - Li ion чи Li NMC? На електровел.
500ват задній. В піку йде кіловат. Розумію, що запас по акумам береже їх на довше існування.
Є можливість взяти нмс -34аг і от думаю. По ціні дешевше, чим брати літієві меншої ємності.
Хочу зібрати 14S1P з них.

Ох і вводні у вас....шкода що люди не телепати...

Як що мова йде про пакети, і дороги хоч трішечки зубодробильні, та ще й руки не ідеально заточені під ПРАВИЛЬНУ сборку пакетів, то краще в їх сторону не дивитись, яка б там хімія не була.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Ось такі NMC 34аг нові
Або 14s7p на 18650 3аг кожна. Зварювати не проблема. Робити з чого є. Холдери маю автомобільні на них. Роблю собі двопідвіс. Чисто їздить на роботу і по ділам. Скакати не планую. )) Але ось і задумався за пластини, чи будуть вони служить довше чим 18650.

Як це ПРАВИЛЬНА зборка? Може підкажете?

Пакети більш вибагливі до зборки, вони більш уразні і їх легше пошкодити. В мене пакетів не було, можливо хтось поправить, але я також чув що вони можуть "надуватись" і треба враховувати це при зборці. В мене була зборка на 18650, але на ямах з часом там протерлась ізоляція і деякі ячейки закоротились та вийшли з ладу, нагрілись дуже добре, але на спалахнули. Але у 18650 здається є якійсь захисний клапан, який спрацьовує при високій температурі. Варто відповідально віднестись до зборки, можете пошукати скільки було випадків пожеж через батарейки

18650 такої ємності будуть коштувати ,велосипед 2х підвіс це вже +для зборки а якщо ще й гарно все зробити то 34 амп . вистачить на 100 з хвостиком км.

Візьміть готову збірку https://www.olx.ua/d/obyavlenie/batarey ... Rgx7V.html
Або таку https://www.olx.ua/d/obyavlenie/akumuly ... QM4tv.html

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.