Субж. Вопрос. Нужно набрать АКБ на 40Ач. Выбор использовать готовые банки на 40Ач или два по 20Ач
хотелось бы верить что второй вариант дает больше тока, но если все банки 40 и 20 5С то то подозреваю что
максимальный ток не измениться.

на мой взгляд, лучше чтоб бмс работала с одним пакетом, чем с 2мя параллельными, лучше будет контролить, на дольше хватит.

_________________
бороться и искать, найти и перепрятать)

БМС не важно 1 ячейка в параллели или больше если емкость одинаковая.
Кстати многие батареи, особенно большой емкости состоят из нескольких пакетов в параллели. Например в вольте по 3шт . 15Ач...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Оффтоп

Лучше "лутше" писать через "Ч" https://russkiiyazyk.ru/orfografiya/pra ... vilno.html

По сабжу - разницы нет что 2p что 1p но вдвое большей емкости. Смотря вообще какая токоотдача у конкретных ячеек. У ячеек из батареи шевроле вольт токоотдача очень хорошая, может стоит из них сделать 3p, т.к. они 15Ач

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

дак это не для БМС а для мотора.

одинаковая токоотдача, просто емкость разная

Технически при сборке с 2 раза большим количеством ячеек в 2 раза больше хлопот.
Ну и БМС действительно корректнее работает с 1 ячейкой. Это связано с проседанием напряжения на соединительных проводах. Хотя, мне кажется, что этот эффект минимален.

С другой стороны соединение 2P даст в будущем возможность более гибкой перепаковки, если вдруг обнаружатся плохие ячейки.

Выбор за вами.

Смотрите по физическому объему аккумулятора. Ячейки Шевроле на 25-27Ач занимают меньше места по высоте, но 2 ячейки в паралельно по 15Ач больше потемкости, но и больше по высоте. А по БМС согласен с коллегами, ей пофиг сколько паралельно ячеек. Главное качественно собрать.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

я нашел ячейки по 200АЧ и по 100АЧ с остаточной емкостю 90-95% их цена 4-5 тыс руб. В случае цена ремонта не высока при замене 1й ячейки, а вот возни больше при П2. К томуже лишнее соединение, хотя в планах использовать сварку. Согласен что П2 более ремонто пригодно. Я так понял что у каждой схемы есть + и -. Тут все от желания зависит.

из моего личного опыта ,
Чем еще полезно составление ячейки из параллельных элементов .-
Если аккум собирается из элементов разных времени выпуска , или разного износа , то элементы в ячейках периодически можно перекомпоновать , что бы выравнивать емкость ( или внутреннее сопр. ) каждой ячейки.
И таким образом, эффективнее использовать возможности аккума не прибегая к установке активных балансиров.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

кстаи а на что говорить внутренне сопротивление ?
нашел не дорогой прибор который мереет его, а что говорят цифры, не знаю. (сейчас в яндекс залезу)