Всем привет!Прошу совета.У меня ред. двигатель 350вт/36в.Пробег уже около 10000км.Пару раз смазывал наружние подшипники в корпусе двигателя литолом,потом купил смазку ABRO смазал шестерни и подшипники шестерен.Вопрос.Не пора ли смазать подшипники самого якоря двигателя?Может их заменить,то же касается и шестерен?Или не трогать?Спасибо.

Лучше трогать подшипники))).Всетаки добрался до них.Они почти сухие были,на грани)))А вот на шестернях особо ничего не заметил.Но были новые,поменял заодно)))Пробег уже 24К)))

Заказал смазку для моторколеса. История эта давняя,уже больше 10 лет ищут "секретную" смазку для моторколес. Известно было каждому только что она с завода имеет белый цвет. Ни марки,ни состава смеси китайские заводы не заявляли в скупой документации к своим моторам.
До покупки мотора у меня уже был многолетний опыт японского производителя планетарных втулок для велосипеда. Японцы имеют более подробную документацию,из нее следовало что все втулки с планетарным механизмом на заводе смазаны одной смазкой.
При вскрытии на промывку и осмотр своей втулки,я обнаружил эту смазку. Она очень похожа на ту,которую используют китайцы в моторколесах.
От покупки сдерживала стоимость. За 100 г. тюбик надо было отдать около 20 долларов. Поэтому втулка стала ездить на литолах,смешанных с трансмиссионкой для нужной вызкости. Слишком вязкая вызывает залипание собачек и это вызывает проблемы на некоторых передачах. Слишком жидкая просто вытекает,сальники не держат воду,это больше пыльники.
Пришлось вернуться к проблеме смазки с первым моторколесом,позже уже со вторым.
Решил поискать на Алиэкспресс,он выдал в поиске миллион баночек с разноцветными смазками,и все по идее для моторколес. На этот фейк я не повелся,ибо в моторах и планетарках строго какая-то одна смазка а не с запахом розы,яблок,сирени как мыло в супермаркете. Нужна была точная инфа.
Жаба болотная была задушена и за десятилетие смазка подешевела (курс японской йены упал?). Была куплена специальная Shimano Internal Hub Grease Y04120800
Надо понимать что это смазка исключительно для шестерен,но никак не для подшипников или обгонной муфты.

В этом видео всё про смазку редукторных моторколёс и примеры в эксплуатации.
https://youtu.be/I3haQ4DXtOU

тої смазки яку дають китайоси на заводі - вистачає до кінця життя шестерень;)

На evel.ua есть специальная моторная густая смазка по 30 грн за 11грамм (смазки на мотор 250-350 Вт нужно всего 8г., а на 500-1000Вт - 10г) - обращатся в отдел технической потдержки.
Смазьівать редуктора моторов рекомендовано при нормальной єксплуатации не чаще 1-го раза в год или раз на 3-5тьіс км кроме случаев с попаданием водьі в мотор. Для того что бьі мотор не вьішел из строя, после попадания водьі, нужно срочно вскрьіть и вьісушить, а также заменить смазку.