Всім доброго) Маю в ремонті гольф-кара Garia зі згорівшим "на уголь" контролером Curtis (електроліт походу вистрілив чи потік) з завода прислали запрограмований , але машинка неїде моргає світлодіодами і світится "ручнік"
Контролер моргає світлодіодами
Чи є розшифровка цих блінк кодів?

_________________
більше 50000 на електротязі >

блінк коди знайшов) температурний датчик і типу пробой мотора

_________________
більше 50000 на електротязі >

Хтось десь викладав переклад цього мануала російською або українською? Бо почав курити його мовою оригінала- не можу у деяких місцях допетрити що маєцця на увазі. А Гугл наче тролить падло , на дроселі в нього якійсь склоомивач з'явився та т.ин. Ржу але ж воно якщо щось не те зробиш буде сумно

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Може це допоможе.

wowowow дуже велика дяка чоловічішше там теж не досконало але набагато краще ніж шо в мене виходило

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Для того щоб вийшло краще, є такий перекладач https://www.deepl.com/translator , бо той документ всеодно перекладав Google за допомогою сервісу https://www.onlinedoctranslator.com/ru/translationform . Можливо ще комусь стане в нагоді.

Ну принаймі не треба робити самому бо вже зроблено. Хоча там теж високий горшок педалі дроселя продеколи присутній
Подзвонити/написати у вайбер комусь хто ррзумієцця на питаннях підключення та налаштування таки прийдецця. Але ж хоча взагаліпозагалям розуміти що до чого дуже треба бож чи телефонувати за одне питання чи разом за 10

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

а таке питання шось не можу допетрити за рекуперацію у цьому пристрої. Тобто про другий потенціометр під назвою brake pot написано начебто це якесь електричне гальмо. То ця крутилка відповідає за рівень рекуперації чи там якимось іншим чином реалізоване електричне гальмо? підкажіть бумласка

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

то регулятор момента гальмування, в режимі рекуперації

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.

Тобто ніякім іншім чином окрім рекуперації гальмування там не може бути реалізоване? Бо дивлюсь у книгу а бачу чомусь тіко печатну фарбу

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

А какой бы вы еще хотели ?
Палку в колеса ?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

шоб я за все дела был в теме то не спрашивал бы. переводчик которым я переводил очень бестолково переводит, в одном случае просто тормоз а в другом- рекуперативный тормоз. Тождественны ли эти понятия по умолчанию там не сказано. НО таки да, посмейтесь с нуба на здоровье, жить дольше будете

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Торможение рекуперацией - самый распространенный и целесообразный способ. Он естессно и применяется во всех современных контроллерах.

Но бывают нюансы , алгоритмы разные могут быт , помимо
рекуперации может так же задействоваться подача тока в противофазе
( противовращение ) , корочение , стабилизация положения колеса , итд.
Все зависит от контроллера и его настроек.
Может быть в нем на высоких оборотах идет торможение рекупом , а на малых - противовращение или корочение .
Поэтому и слова в инстркуции разные .

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

За это всё я и сам уже кучу тем прочитал.Интересно шоб хтото из щазливых юзеров Curtis 1238 шото сказал пока мы тут предпокладения рисуем

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

я думаю воно від куртіса здорово не відрізняється

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.