Повторюсь, перекачка происходит ПОСТОЯННО, а не в моменты времени заряд\разряд. Еду (разряжаю) 15 мин, на светофорах стою 10мин (простой), приехал на работу - поставил - а он уравнивает.....вот в чем прелисть...

_________________
Перешел на литий - это сила!

Ну так погоняйте. ШИМом. Посмотрим что получится. За сто гривен сто ампер прогоните?
Темнота. Емкость батареи никакие внешние нашлепки не заменяют и не восстанавливают. Нельзя сотней тиристоров или контакторов заменить тяговую батарею. Задача балансировщика совсем в другом. Полнее использовать энергию уже имеющейся батареи и продлить ее срок службы за счет предотвращения нарастающего "расползания" по емкости. Когда батарея уже разбалансировалась, балансировщик ставить поздно.
Почему этого никто тут не в силах понять - загадка природы.

Ай-ай-ай...Садитесь - двойка. В формуле расчета Габаритной мощности силовых импульсных трансформаторов частота стоит в знаменатиле - а значит, чем выше частота, тем меньший по габаритам будет моточный элемент.

_________________
Перешел на литий - это сила!

Доброго времени суток ФОРУМЧАНЕ!

Подскажите, есть рабочее решение в виде активного балансировщика?
Или тут только флуд разводят?

_________________
Монтаж охранной сигнализации, видеонаблюдения https://gvardia-s.dp.ua/

Есть. У Микровата есть платы на 2 (4,2+4,2 В) или 4 ячейки (4,2*4)В. Ток балансировки до 1А. НО - есть одно условие - для максимально точной балансировки, нужно эти платы располагать в непосредственной близости с аккумулятоными ячейками, а это не всегда возможно из-за конструкции батареи (до 20см от клемм АБ). Сразу предупрежу - балансировщик не заменит сдохшую ячейку. Если емкости уже превысили 30% разбаланс по всей АКБ - он просто даст дополнительные пару километров. Если подзарядится негде, а самая слабая ячейка уже на пределе и БМС отключается. Постоял, часик -в слабую ячейку немного залетело с сильных ячеек - и пару км протянеш. Хотя все зависит от состояния АБ и потребления.

_________________
Перешел на литий - это сила!

Спасибо Вам, за ответ! Пока не получилось связаться с Микроваттом, наверное отдыхает.
Условие допустимое, мне для АКБ к ИБП, причем рабочее напряжение 27,2В=7S*3,88В. Учитывая что, другие типы балансиров начинают работать только после 4,09В>, а в активных балансирах идет балансировка постоянно. Надо попробовать.

_________________
Монтаж охранной сигнализации, видеонаблюдения https://gvardia-s.dp.ua/

https://www.microwatt.com.ua/price
Балансировщик заряда литиевых аккумуляторов MB24 - на две ячейки. Но мне он делал для испытаний на базе "Балансировщик заряда аккумуляторов MB412" (4 ячейки) перенастроив под литий. На сайте сами почитаете, посмотрите.

_________________
Перешел на литий - это сила!

Подскажите, а крайние ячейки не обделены вниманием балансировщика?

_________________
Монтаж охранной сигнализации, видеонаблюдения https://gvardia-s.dp.ua/

А у вас такой жёсткий разнобой предполагается? Тогда вам к китайским аналогам, правда по цене в 2 раза выше viewtopic.php?f=35&t=2493

Разнобой не планирую, хоть ячейки неновые. Но береженого бог бережёт.

_________________
Монтаж охранной сигнализации, видеонаблюдения https://gvardia-s.dp.ua/

Вообще то смарт БМС имеют в настройках режим работы балансиров, можно включить что бы постоянно выравнивала. Но у них токи балансировки слабенькие. И верхний порог свой можно задавать. Это я как теоретик говорю, читал обсуждение на русском форуме, сам такие БМС не использую (жадный).

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Иногда использовать полноценный БМС бессмысленно и неоправданно дорого.

_________________
Монтаж охранной сигнализации, видеонаблюдения https://gvardia-s.dp.ua/

dmitriku, вы же точно знаете напряжение дежурного режима, в котором аккум находится 99 процентов времени, так что вам подойдут обычные примитивные балансиры, например на TL431, настроенные на ваше напряжение. Там делов то один резистор поменять или подстроечник поставить и им настроить.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Извините - но береженого бог бережет и жадный - понятия не совместимые. Без платы БМС (даже с токами выравнивания в десятки милиампер) эксплуатация лития - (тем более БУ) - крайне не желательна. Я бы даже сказал - противопоказана. Если это электротранспорт - активный балансир в Ампер + даже китайская БМС = самое то. Скупой платит дважды (сам таким был). А если это бесперебойка для сигнализации - то и китайской БМС Вам хватит за глаза. Поймите - ток активного балансировщика тем выше - чем больше разбаланс по ячейкам. Но этот ток не безграничен и большая вероятность захода в запретную зону (более 4,3 и менее 2,7) даже с активным балансировщиком. БМС в этом случае первичное оборудование - а вот активный балансир - вторичное. Мой Вам совет - ставте китайский готовый балансир в ИБП Вам и десяти милиапер хватит выравнять при заряде, у а при разряде ориентируйтесь просто по самой слабой ячейке. Вроде 160грн за БМС - не так дорого. https://radiostore.com.ua/p759849618-bm ... plata.html - первое, что нашел - две такие платы и балансировка и защита...думаете сами.

_________________
Перешел на литий - это сила!