Часто сталкиваюсь с проблемой, когда батарея разделена на несколько кассет. Провода между кассетами могут длиной до 1,5м. Даже при сечении 50мм2 при токах 200-250А падение на проводе вносит погрешность в измерение напряжения ячеек. Напряжение крайней ячейки между двумя кассетами измеряется БМС меньше, чем на самом деле. Как с этим бороться?

Никак.
Должно быть 2 БМС. Либо БМС должна быть модульной(как моя ). На каждый блок свой модуль.

_________________
Дорога покорится идущему

Или приостанавливать балансировку на момент измерения напряжения как это делают некоторые чипы http://www.ti.com/ по данному принципу работают вот эти балансиры http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=35&t=800

А также например в чипе bq76PL455A-Q1 16-Cell 2 ноги на ячейку первая меряет а вторая включает балансировку.

Это хорошо, когда сама машина не даёт ток в батарее. Во включенном электромобиле это не реально - всегда есть какие-то потребители.

А нельзя банально кинуть параллельно провод от U4 на минус 2ой кассеты аккумулятора?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Это было первой мыслю решить проблему. Но теоретические размышления, и потом практика показала, что контакт U4 получается подключенный как бы к средней точке перемычки между кассетами. То есть БМС измеряет напряжение примерно U4-(ДельтаU/2). Ошибка падает в 2 раза. Но всё равно остаётся достаточно большой.

Исключать из расчета "перемычку", пропуская один канал бмс. Если она это позволяет. Иначе ошибки не избежать. Или смириться и пренебрегать ею род нагрузкой или зарядкой. В конце заряда ток все равно упадёт и влияния почти не будет. А вот род нагрузкой бмс будет срабатывать раньше срока или позже. Смотря. В какую точку подключать. Сколько секций и сколько ячеек в секции?

_________________
моя Smart BMS

Буду внимательно тестировать собранную конструкцию, где к каждой кассете подключен свой сателлит БМС от СанСаныча.

Так все таки на сколько большая ДельтаU?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Однозначно не меньше 0,3В. Но мои коллеги уверяли что видели погрешность в 0,45В.

Т.е. вместо например 3,7В на ячейке при 200-250А показывает 3,4В?

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Да, это было на проводке 25мм2. Замена кабеля на 75мм2 решила вопрос до 0,1В. Но не решила вопрос кардинально.

Ну как раз половина от 0,1В, благодаря параллельному кабелю для БМС, контакт U4, будет уже 0,05В при 200-250А, что уже почти не проблема (при 10-20% SoC уже почти никто не нажимает педаль в пол, а если SoC выше то 0,05В да при таких токах...). Раз уж нет возможности, что либо поменять как обсуждалось/предлагалось выше.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!