Хочу поділитися своїм нестандартним підключенням китайської БМС плати до контролера.

БМС керує живленням логічної частини контролера через PNP mosfet FQP47P06 60В 47А.

Таке підключення дає можливість не пропускати великі струми через БМС, уникнути втрат, можливо перегріву і ймовірного загоряння. Також тепер можна вибирати БМС на струм заряду, а не розряду. А якщо зарядний пристрій теж має "запалення", то струм БМС взагалі не параметр, як у БМС від Dream або Романтика.

Користуюся даною схемою вже більше тижня і все окей, навіть не ставив стабілітрон.

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN

Ну і звичайно в такій схемі обовязково в силову частину включити запобіжник або автомат.

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN

Кроме контроллера ещё что-то питается от этой батареи?

Бывают случаи что БМСка слабая, а от аккумулятора нужно запитать потребителя на большой ток, я в таких случая использую реле или силовой контактор. Потребитель подключен через реле, которое питается от БМС. Проверенно, работает отлично. Правда есть и минус , если использовать контактор, включенный постоянно то он так достаточно хорошо кушает с батареи, и может ее разрядить за пару дней, в зависимости от емкости.

_________________
мой тел: 050-159-01-65; 097-555-86-08

DC-DC на 12В, але ще не підключений.

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN

Тут просте рішення - відключати, поки не користуєтеся. Тумблер в розрив і все гуд)

_________________
Електровелосипед по деталям з AliExpress - https://bit.ly/2kzQuYN