Задний отсек оставлю, как багажник. Хоть и не глубокий, но большой. Жду советов......

Почему бы и не оставить отсек как багажник? мало ли Пива надо будет с магаза привести с шашелем

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А что тут советовать, батку надо уменьшать оставить 2 блока из 3 а то сидеть сильно низковато будет и отрезанную часть рамы восстановить с учетом бокса под акк. Хотя можно переформатить батку, и 3 так и оставить только два блока паралельно внизу а 3 сверху, ступеньки боковые будут поуже конечно, вариантов много...

Можливо краще зробити як в шевроле вольт ? буквою Т ?

Якщо видовжити раму щоб водій з акумулятором сидів далі від задніх коліс то ще можна на тумбі зробити лавку на два пасажирські місця

Процесс не остановлен...... Подготовка крепления двигателя. Остальной прогресс выложу позже.

Отлично, а то форумные инженеры ждут не дождутся, кого бы покритиковать да по умничать...

Добрался до АКБ. Теперь вместо 20S4P будет 21S3P. С модулями надо повозиться, элементы от ford c-max слегка "пухлики" ( но это нормально) и чтобы собрать в родной корпус пришлось сделать не хитрое приспособление. Конечно пришлось приобрести другую бмс, купленная мною ANT bms всего на 20s. Купил смарт бмс на 24s украинского производства от Ярослава ( mr. Dream). Конечно был удивлён размерами экранчика, но это не главное. Вобщем продолжаю.....

Добрый день) продолжение следует по изготовлению трицикла?

После ходовых испытаний - рама была приговорена к переделке из-за неудобной посадке и малая длина рамы сказывалась на управление. Теперь удлинняю базу до 2300мм вместо 1700. Все события выложу позже.