Ну предположим слаботочку можно сделать отключаемой .Там всего два резистора , большеньких , один из них идёт прям на силовой+ , вот тут наверное и надо делать разрыв.? А вот с тормозами , засада.

По фото плохо видно, поищите глазами-может есть еще какие-то подписанные и неиспользованные точки на плате, типа " r, w" ? По поводу слаботочки-питанием занимается трехногий стабилизатор 78L05, с тыльной стороны подписан на плате. Туда приходит напряжение через два резистора паралельно R6 и R7 по 470 Ом каждый. Вот где-то перед ними и должно разрываться питание,как можно ближе к входному +. Похоже, там не только 5В но и 12 В используется, проследите куда эти мощные резисторы что Вы увидели подключены-по фото не могу понять.

Здравствуйте! Вот фото с обратной стороны , там по центру снимка и чуть выше, два отверстия на свободной площадке , слева от них запаян резистор на силовой + и уходит на среднюю ногу 78L05 ( выше по снимку , напротив этих отверстий ) ( у меня обозначение С2073 ,но в верху есть L08 ) Второй резистор запаян туда же и уходит на левую ногу L08 ( на снимке с права ), и на часть схемы. Эти два отверстия как будто специально сделаны для разрыва цепи . Резистор переносим в одно из них , а на освободившееся место провод на разъём , второй провод на площадку , куда припаял резистор. Если я не ошибся, со слаботочкой решено !?. Ей же можно рубить круиз , но корректно ли это ? Да и тормозные концевики работают на закорачивание , что -то нужно придумывать. Вот сделал более детальные фотки-Что-то никаких точек я больше не вижу.

Сегодня боролся с контактором . Просверлил отверстия в тяге и еле протянул четыре провода , по 4 мм* ,ну и накинул их на подвижные контакты.Собрал контактор и поставил на прозвонку ,как оказалось не зря . По механике , проблем нет ,позиционирование чёткое , без перекрытий. По контактам есть проблемы , не все чётко работают , есть два пропуска , завтра буду доводить до ума.

"рубить круиз",если сигнал с резистора "газа" задавить контактом в ноль,это ведь проще,не нужно внутрь лезть.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Я ж говорю ,я не электронщик , по прежней работе обязан был общаться, нахватался всякого. Моё гидравлика ,пневматика , механика , релюшки всякие , програмку набросать ,отработать и сдать аппарат оператору. Наладчик я , пускачь короче. Могу оптодатчик раздербанить , АЦП передёрнуть ,а дальше ни ни. Но в электронике ни черта не понимаю ,как эти электрончики с дырками по деталькам бегают. . Vladimirvv объясните подробней, при испытаниях круиз на ручку газа совсем не реагировал ( у меня датчик холла ) , на велике отключается ,при трогании газа.

А что объяснять,если я сам по инету пробомбил вчера,что это такое.Короче эта система поддержания постоянства скорости движения.
Как я понял,если газ не крутишь,скорость держится заданная автоматом,но газ должен скорость задавать.
Правда без датчика оборотов это фигня,такой круиз контроль нафиг не нужен.
Китайцы сделали в этом контроллере круиз скорее так:поддерживается заданное напряжение на двигателе независимо от нагрузки,если газ не меняется.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Все глаза сломал но уж извините, ни С2073 , ни L08 на фото так и не нашел.. Мне кажется, Вы правильно идентифицировали назначение тех пустых контактов возле резистора. Пробуйте тут все и организовать. Насчет 78L05- насколько я понял мы пишем о разных деталях. Что там вверху снимка с другой стороны платы торчит- я не знаю, но тоже что-то по питанию, возможно + 12В, из которых 75L05 потом делает +5в. 75L05 о которой я говорил-целиком находится на тыльной стороне платы ( со стороны пайки), расположена в центре платы и на последнем фото она находится в самом верху снимка.
По поводу доп. контактов-они на плате есть, но не подписаны. Вокруг большой микросхемы есть несколько неиспользованных отверстий, на плате они подключены прямо (или почти прямо) к микросхеме управления. Я бы припаял к ним всем провода, вывел из контроллера и померял на них напряжения на включенном контроллере. Если там порядка 5В- можно пробовать через резистор 1 кОм коротить на землю (минус питания,тоже вывести нужно). Пробовать нужно и на малом газу и с ноля оборотов.

maksimdm Я наверное мог ошибиться, L08 , Это деталька ,стоящая в одном ряду с мосфетами и на неё и только ,идет резистор с силового плюса. Ну кучу дырдочек я тоже видел. Не хочется спалить чего. Увидел я на плате эту микрушку ,я то искал чего нибудь по солиднее . Но отключение слаботочки ,это наверное первый вариант. Теперь надо забодать круиз.

Если не лезть В электронику , работает так , набираешь скорость , достигнув нужной , прикасаешься к нефиксируемой кнопке круиза, газ отпускаешь, прикоснувшись к тормозу, газу или кнопке круиза , моторчик тухнет. Можно ввалить газ на полную или частично ,велик разгонится до заданной и едет без ручки газа,А ты балдееш и зыриш вокруг . То есть идет запоминание уровня сигнала с газа и его поддержка, а потом сброс , по нескольким каналам. Дальше "выразить математически не могу".

Стабилизатор на 12 вольт,конечно,должен быть,т.к. ключам нужно на управление не меньше 10 вольт.
И что это за стабилизатор,если силовое 72 вольта?Падение напруги на нем 60 вольт.Токи на управление не большие,но все равно многовато получается.
По идее дс/дс 72/12 вольт нужен,а из 12 вольт потом 5 делается.
Внешнего же низкого напряжения не подаётся на контроллер,как я понял.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

duka_
В том-то и весь фокус- если там будет порядка 5В, да это дело закоротить на землю через резистор 1 кОм- фиг чего спалишь.

Почти убедили.Думаю как вывести проводочки ,а минус надо 5 вольтовый или можно общий?

Там есть надпись D6 12v, похоже стабилитрон,рядом транзистор,наверно это и есть стабилизатор обычный.Я фигею,как это не горит.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Ещё не вечер. Контроллер отработал только минут десять.