Темнеменее железо важно. без него тесамые силы ампера будут несконцентрированы в зазоре. что повлияет на тот самый вектор и общее тангенциальное усилие. ну а размер железа должен мочь протащить поле. Сила магнитов темнеменее довольно интересный показатель. они могут создавать 28-33Тл . а железо которое с ними работает только 1.8-2.2 , а так как момент всеже создается в зазоре, то часть тока тратится на тупое перемагничивание лишнего поля магнитов. Ну и как уже все знают противоедс всегда мешает мотору (( потому еще часть енергии приходится тратить на то самое подавление поля на векторах 0 и 180 градусов.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

К комбатос.
1. Давайте изначально приведем все к общему знаменателю. Нас интересует момент или мощность? Чтобы не было непоняток.
2. Статью я прокрутил колесиком мыши и не увидел ни одной фотографии где мотор собран из фанеры и проволоки (без железа). Развейте миф про ненадобность железа в моторе (фанера и проволока рулит). Только не формулами а характеристиками реальных моторов.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Это к слову о моменте (в данном видио отталкивание) без железа , при различных напряжениях

Без третьего экрана, который оперативно показывает цену на дрова на лондонской бирже все это бесполезно.

Сам спросил сам и ответил (про полюса и соответственно обороты).
Праздники то кончились давно.

Формула то не моя а лет сто или двести назад выведена.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

А что вам в таком случае мешает сделать момент 10Н при 10000 об/м на этом же железе?

Просто добавьте мощности (повысьте напряжение), делов то.
Или дым пойдет?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

если применит сверхпроводниковіе обмотки ? )) или Жидкий азот для охлаждайкиЄ, то вовсе и неслабо.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Легко! Любой каприз за ваши деньги. А если серьёзно, очень долго делаю этот дисплей. Точнее, с большими перерывами. А это очень даже нехорошо, приходится каждый раз вспоминать свой же код. Не хватает времени на всё, что хочется сделать, к сожалению. Но доделаю по-любому. Люди ждут, хотят тестировать

О. мі тоже стенд сооружаем. из лиф мотора. с тензодатчиком чтоб все по полной мерять ) и мех мощность и єлектро.
через недельку будет. покажу. ну и приходите тестироваться ))

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

1. Пусть будет момент. Вы же про него твердите: "И еще раз повторю для тех кто в танке - тяга или он же момент именно мотора зависят только от количества вложенного в мотор железа". Очень смущает слово "только" в этом вашем изречении.
2. Прокрутить колёсиком мыши недостаточно, это не статья, а научный труд - исследования, проведённые в МIT (Массачусетский Технологический Институт, один из самых престижных вузов планеты). И я не утверждал о ненадобности железа в моторе, я говорил о том, что железо - далеко не решающий фактор.

Танго, прочитайте хотя-бы стр. 38-40 этой книги. Google-переводчик вам в помощь, для понимания пойдёт. Там рассказано о преимуществах и недостатках моторов без сердечника

Могу и без переводчика.
Все институты (о наших - не знаю) добросовестно (и это похвально!) отрабатывают вложенные в них средства.
И хорошо что любой может почитать это.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Некоторые данные из вышеупомянутой статьи сведены в таблицы.
В третьей колонке вариант мотора без сердечников (железа).

Чего убыло, чего прибыло смотрите сами.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Combatos, не обращайте внимания на теоретиков, они только отвлекают и уводят тему в сторону.
Сегодня на работе внимательно рассмотрел генератор. У него другая укладка обмоток.
Внимательно прочитал Вашу тему и рассмотрел все фотографии. При такой укладке витков у вас образуются только положительные полюса? Вы можете нарисовать, как проходят магнитные силовые линии в этом моторе?

Vintik, у вас наверное генератор с 36 зубьями на статоре. Там другая намотка, верно. Но лучше такие генеры не использовать для переделки, будет сильно греться железо статора из-за вихревых токов, там частота перемагничивания будет в 2 раза выше. Используйте для переделки генераторы с 18 зубьями, как у меня. Кстати, из другого генератора, поменьше (Г287) я сделал лодочный мотор. Работает хорошо, мне нравится