Щоб відкрутити потрібно мати бажання.Газовий балончик з пальником -нагрівав раму навколо гайки і викрутилось легенько .замочування в солярці на 12 годин недопомогло а прогрів викрутилось без зусильля.

датчик без диска працювати не буде, а його встановити без викручування каретки не можливо {я вже згоден розполовинити диск}... доречі, диск датчика як краще обрізати для монтажу на стяжки?

я б погодився нагрівати й опісля фарбувати раму, але майстер каже що можливо пошкодження каретки з потребою подальшої повної заміни {якщо молотком допомагати} - а то же екстрим й непотрібні додаткові затрати... сам не маю ключа для каретки - тому довелось звертатись майстерню -> послаблення гайки каретки з подальшим педалюванням напротязі місяця з метою отримати шат для можливості викручування не допомогло

ще такий момент - встановлення диска датчика іншим боком на іншу сторону {коли стрілка диска назустріч руху педалей} дасть той же результат чи магнити не спрацьовують?

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Попробуйте гріти будівельним феном, він більш лояльний до фарби.

теоретично є система пас яка встановлюється з лівої сторони але як правило пишуть -немає в наявності , очікується чи скоро буде .Окрім того правостороння встановлюється і на картридж а лівостороння незрозуміла конструкція .Замінити каретку недуже важко ,підібрати картридж потрібного розміру і все буде більш надійно, найти іншого майстра чи купити ключ .Розкручую розводним і попкою ,для картриджа купив головку продаються кругом .Зрозуміло що потрібен і зйомник для шатунів .

контрукція диску не заперечує встанолення тим або іншим боком, також з будь-якого боку рами. питання лише у тому чи спрацьовує датчик по магнітах будь-яким полюсом чи ні {стрілка на диску вказує в який бік мають обертатись педалі}

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Не поможет, фен нагреет обе детали причем очень медленно и как следствие обе расширятся и ничего не произойдет.
Нагреть нужно только одну деталь, так получается газовой горелкой или дуговой сваркой(точечная сварка) есть много примеров локальных нагревов на том же ютубе.

https://www.youtube.com/watch?v=5rxnF8JAZ8Q конкретно смотреть с 6й минуты.

потрібна заміна майстра .

я не в мільйоннику мешкаю, у місті одна веломайстерня.....
----------------------------
випробовування показали що всі магніти на диску магнитять пинцет однаково з обох боків, різниця лише в тому що з "лицьового" боку трошки більш інтенсивно......

----------------------------
розбірний відрізняється кількістю магнитів - то не проблема

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

планую так розполовинити {розжареним 0,1мм нихромом} щоб залишити "зуби" неушкодженими - вірно міркую чи є якісь нюанси?

як-чим порадите з'єднати половини {розбірний монтаж}?

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

пласмаска просто одівається на вал і потрібно тільки зняти шатун із зірочками ,вивчіть спочатку схему встановлення.

"я просто мимо крокодил..."?

я зазначив - шатун не відкручується.
й хто казав що тільки з зірочками? гайка каретки, під яку кріпиться металевий диск тримача датчика, може бути як з одного так і з іншого боку в залежноті від конструкції...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Може там різьба ліва.

одностайно. й майстер те знає

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Так у вас каретка не раскручивается или шатун не снимается. А то вы сразу пишите за каретку, теперь оказалось что шатун не снимается.можете сфотографировать проблему?Я конечно не веломастер, но за свои 50 лет я перебрал около 20велов разных групп и возрастов. Один раз я не мог выкрутить гайку на каретке потому что была перед этим кем то забита молотком и приварена прихватками. И ещё, разрезать легко, склеить потом сложнее.

Вам відомий спосіб викрутити каретку не знімаючи шатуна.......?

Там сталь в алюміній вкручено

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2