Это ваше сообщение? Где там сказано о шатунах? А теперь по делу- шатун гайкой закреплён или болтом? В старые времене не было ВДшки, поэтому резибовые соединения помогал раскручивать уксус. Попробуйте хорошо залить уксусом часа на два.

ВДшка не допомогла

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

смотрю на фото и думаю, а вообще кто то пробовал откручивать хоть ключём или это фото не ваше?Не видно даже что б вд брызгали. И ещё, что иммено вкручено и в какой алюминий? В каретке?

Вдшка это проникающая смазка, она окислы не разъедает, а вот уксус разъест.Я вам предложил а ваше дело думать.

Накидний шестигранний ключ і якщо сил не вистачає доточити важіль трубою. Відкручувати проти годинникової стрілки. А щоб розпресувати шатун вам треба зйомник шатунів

Є багато способів відкрутити. Суть зробити мікротріщини в окислах прилягання поверхонь. можна декілька раз нагріти і охолодити, можна постукати по гвинту, можна стукати по воротку, можна в комплексі. Інколи допомагає закручування і відкручування. З вигляду воно геть не страшне, відкручували набагато страшніші зєднання. Головне знати напрямок різьби.

ліву резьбу??? алілуя...
"Спасибо" полетіло заміть цитати помилково...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

На каретках под болт что мне попадались резьба правая. Бери головку на 15 или какой болт там у тебя и крути, даже если срутишь голову болта просто поменяешь каретку и все:)

то залежить з якого боку вела каретка
варіант ризику заміни каретки пропонувався майстром - дешевше датчик замінити на розбірний

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Коли шатун ,педалі заварені різьба заклепана молотком то зняти немає можливості- якщо все ціле то потрібні правильні інструменти і руки .Часто міняю шатуни ставлю картриджі і завжди можна знайти той чи інший варіант вирішення проблеми. Найважче насправді вибивати підсідельний штир ,останній раз був забитий молотком ,також закручена педаль не по різьбі тільки попкою № 3 в тісках.Болт чи гайка яка затягує шатун завжди з стандартною різьбою -правою .

У тебя оба шатуна не снимаются, если бы правый снял хотя бы то выкрутить каретку можно если оно тебе поможет так Вот на самой каретке там справа левая а слева правая резьба, или наоборот

Новий картридж на промах в інтернет магазині 100- 150 грн.
Думаю вам потрібно обійти місцеві ринки там часто є продаж запчастин і ремонт велосипедів та необхідні інструменти ,пятниця субота неділя вони майже завжди працюють поки невипаде сніг.

Каретка чи картридж з сторони ведучих зірок має ліву різьбу а саме просте це те що обидві сторони закручуються вперед а відкручуються назад .

Ліва та права різьба в кареточному вузлі рами та на "чашках" каретки, а ті болти які запресовують шатун на квадратну вісь з обидвох боків мають праву різьбу!!! Порядок розбору наступний: Відкручуєте шестигранні гайки що на вашому фото шатунів проти годинникової стрілки, далі вкручуєте вижимку шатуна і нею виймаєте шатун з вісі каретки...

Да должны закручиваться по ходу вращения педалей...