Не стоит отказываться от передних тормозов даже на бюджетном варианте , ведь это безопасность в том числе и пешеходов (да и кто поручиться что покупатель не "разгонит" бюджетную версию , любителей домашнего тюннинга хватает). Для такой лёгкой машинки практически любые тормоза подойдут. Можно использовать комплекты- диск ,суппорт ,скоба ,колодки или , например, использовать только суппорт , а остальное запустить в производство своё.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

...............................
...."Ученье свет, а неучёных тьма!"

Увидел ссылку на работы по конверсии у Olaffа, там есть электроквадроцикл Торнадо, у него база явно не больше, чем у Страйка, а сидение и центр тяжести значительно выше и никто не беспокоится о перевороте вперед))) Интересно, какая из конструкций более устойчива в этом отношении).

Максимальная скорость у того электроторнадо 25 км/ч. Страйк кажется 90 км/ч едет? Понятно что нужны хорошие тормоза

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Его максимальная скорость у нас была примерно 20 км/ч, центр тяжести очень высокий. Ситуации близкой к перевороту вперёд у нас не было , а вот вбок он был очень неустойчив. Думаю, что будь он побыстрее так и вперёд бы мог опрокинуться.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Японский минибусик

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Молодцы,ничего не скажешь.А нам ,главное, с "...измами" разобраться)))
Заметили,на постсоветском пространстве,никто ничего подобного в серию не запустил.Грустно смотреть на это все.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Одним із важливих моментів при створенні електромобіля - це вибір підходящого донора, що має легку вагу. Одним з таких є Audi A2 з алюмінієвим кузовом. Один умілець вже таку переобладнав, а на його каналі є весь процес, от на 4:45 він продемонстрував наскільки легкий кузов.





На даний момент авто виглядає так

Вот и серьёзный автопроизводитель создал электромобиль,концепция и донор такая,какую мы искали в этой теме
Volkswagen https://youtu.be/dGByy6uxvGk

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Точно у Захара стырили)).

Да,увидел новость на соседнем форуме.Но для нас важно,что есть такое направление в концепции развития электротранспорта.Теперь уже не брызгаются слюной насчет необходимости солнечных батарей на электроавто.
Я уж не говорю о том,что крыша авто,сделанная по особой технологии,практически не будет добавлять ни дополнительного сопротивления,ни веса.Конечно,стоимость электроавто с СБ увеличится,но оно того стоит.
Так что " самодельшики" верно мыслят и зачастую опережают события:как говорится,не боги горшки обжигают.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Что за марка?,видел в Турции
…....................................................
Поиск по картинке дал,что авто турецкий
http://www.autonet.ru/auto/ttx/tofas/kartal/294455
Вес как у Ваз 2104,короче тоже просматриваются фиатовские корни)
С СБ,при конвертации в электро,дополнительно можно получить до 20-30 км пробега в день от солнца.В год-20*365=7300 км,для большинства это 50% всего пробега.Конечно,эта цифра, от разных факторов с корректируется в плюс или минус.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087

Nissan Leaf с солнечной батареей.Пробег увеличивается на 25-27 км ,по мнению автора.

_________________
ЗАЗ 968М-электро
http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1087