Купил вольтовское переднее 350 Вт МК ( http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i ... ct_id=2368), в вилку вроде влазит, да вот нельзя поставит дисковый тормоз: вилка мешает...Крепление по v-брэйки нету. донор такой https://catalog.onliner.by/bike/smart/matrixor
Родная вилка такая, уже подуставшая 100мм (на фото)
Тут или менять МК на задний, или вилку...Думаю вилку будет лучше поменять...

Посоветуйте вилку, (лучше под дисковый тормоз) за разумные деньги, что бы вольтовское колесо с диском туда стало и она не рассыпалась на дороге: жить хочется, возможно бы. Мне по полям непаханным не ездить, трюки не показывать. Нужна трудовая лошадка, что бы ездить на дачу/рыбалку/за грибами: обочины, грунтовые дороги, тропинки без насилования + городская езда..невысокие бордюры. Да и не лихач я.
Может что-то в районе 80-110 долларов можно найти?..
п.с.
Вольтра обещалась скинут размеры МК. пока жду и выложить не могу.

Во народ, почему все сначала покупают потом начинают читать, с передним МК много нюансов, заднее вроде и кажется что сложнее поставить но по факту получается проще заднее поставить, и забыть про вилки , пробуксовки и т.д

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Что то странное у автора, все должно быть оптимизировано уже давно.
года 1,5 назад ставил вольтовский редукор на 350Вт в почти такую же вилку все ставало отлично, были нюансы с тем что болтики на ротмозном диске немнго терли о внутр поверхность ног вилки, решилось напильником
В остальном все ездило оч неплохо.

Ка вариант снимать вилку, идти на новую почту и там примерять, только заказывать надо наложенным платежом.

Поставить проще, снимать тяжелее.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Так кажеться только, процесс мало чем отличаеться вы ж знаете , если провод Джулит на МК то вообще никаких проблем нет

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Чего не читал? Читал:
"Обратите внимание! Для установки мотор колеса впереди, внутренняя ширина вилки велосипеда должна находиться в пределах 99 – 105 мм" (с)- цитата с вольтра байкс.
В на форумах темы, что есть проблемы с впихиванием МК из-за тормозного диска я не видел.

У нас народ стесняеться про свои ошибки говорить

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А чего стеснятся: согласен, мой косяк и я не оправдываюсь. Я недосмотрел, не предположил, все досконально не измерил. На форумах темы, что есть проблемы с впихиванием МК из-за тормозного диска я не видел и не видел, что бы это кто-то обсуждал. Я думаю, что многие тоже не встречали.
Все равно результат один: или МК под замену или вилку. Где мне еще спросить совета про вилку, которая будет использоваться с МК, кроме как не тут: может там у вольтоских МК "особенность" о которой г-да продовцы нигде не упоминают? На обычном велофоруме вилку, конечно, помогут подобрать, но вот подойдет ли она для работы с МК- вопрос.

Проблемы есть почти всегда. Китайские вилки имеют массу вариантов "ног" вилок при стандартном 100 мм посадочном месте. Отсюда не влезает то диск,то винты торчат и раздирают одну из ног. У меня есть 500 вт и 250 Вт моторы. Первый влез без проблем в такую вилку как на фото. Но... заметил что заметно пропадает нормальная амортизация ход аморта стал 15-20 мм! - оказалось,трубы внутри ног начинают затирать внутри.
Вылечил установкой дополнительной шайбы толщиной в 1 мм. Теперь - как Лексус на пневмоподвеске!
Купил 250 Вт мотор и там свой косяк - одну из шайб пришлось вообще убрать,кабель к мотору выходит там слева,а не справа как у 500-ки. Пришлось кабель перепроложить на раме.

и продавец попадает на наложку

Не забываем про усилители дропаутов,если вилка дюралевая,ось колеса может повредить вилку, поэтому лучше ставить с двух сторон.

Была такая же проблема. Менял мотор-колесо. Нормально встало Veola, похоже переименованій MXUS xf07. Тот мотор что не ставал в вилку беленький 350 Вт "усиленный" ? У меня такой был. Он даже без диска в вилку не влезал.

Ох жесть..
Я все жду 11.11 что бы заказывать и вот эта тема

Глянул на свою вилку... Теперь есть сомнения что диск станет без проблем(((

Там есть фишка: толстые шайбы на оси. Именно манипуляции с ними позволяют впихнуть мотор в вилку. Иногда мотор не лезет,надо убрать с одной стороны шайбу. А если раздвигать ноги аморт вилки,то она потом подклинивает. Шайбами удалось на 2 моторах получить работающую вилку и нормально снимающийся мотор.