Ну пока делал замеры оборотов, на разных передачах, нагрелся до 45° ( показания из приложения на телефоне), правда и в гараже температура 30°.

Да все равно.
Это же холостой ход, греться то не должно вообще (нагрузки то нет).
8 ампер да на напряжение питания помножить и то уже КПД всего под 50% будет. Что то тут не то.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

нашёл видео с моим двигателем так ток на ХХ у человека 3-3.5 ампера, а был под 70. Надо пересмотреть, что там с датчиками холла, были жалобы у многих на них.

Возьмем КПД мотора 90%.
На каждый киловатт его номинальной мощности только 100 ватт уходит в тепло.
Если питание мотора 50 вольт, то ток ХХ всего 2 ампера при номинальной мощности мотора в 1 квт.
Даже скорее всего и того меньше, так как ток намагничивания железа в магнитных элементах выбирают от 2 до 5%. Т. е. КПД на ХХ (просто одного мотора) должно быть 95 - 98%.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

С этим всё ясно. Есть маленькое "но" - сам производитель не знает номинальную мощность оговаривается 7500w долговремено и при этом сделайте пожалуйста охлаждение ( информация с electrotransport.ru) Ладно с этим со всем, люди используют и я буду. Надо, сделаю продувку. 8 ампер - это двигатель был присоединён к кпп, а так в половину меньше и есть сомнения в погрешности амперметра БМСки.

Ну если пополам от 8 ампер движок 7,5 квт. (без КПП) то это вроде и ниче так.
Все те же общепромовские моторы с вентиляторами на валу, так что самовентилируемые, сделано по уму.
Охлаждать так охлаждать.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Подключил к двигателю рекомендованый контроллер Kelly KBS 72181 EW. Приятно удивлён работой двигателя (по с равнению с KLS 7230): 1-обороты ХХ увеличились до 5140; 2-потребление (на полностью выкрученую "ручку газа") 3.5 А; 3-нагрев почти не наблюдался, по сравнению с работой с синусным котроллером( с синусником нагрев двигателя был моментальным). На 1000 оборотах ( без нагрузки) ток потребления составил 600мА. Напряжение аккумулятора, во время замеров, было 77вольт, при полностью заряженой батарее (84 вольта) обороты должны стать выше, надо заряжать . Короче говоря двигатель Denzel D7500 заточен под трапецию.

Ну эт спорный вопрос.
Дензель это БЛДС мотор?
В ДС моторах (а это те же БЛДС) - вообще переключение на коллекторе идет квадратным напряжением алэ працюе ж на ура.
Тут что то не так.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Да.

Осциллограммы вы не делали с тем "нехорошим" контроллером?
Может там вообще две фазы работает только?
СРМотор говорил что они экспериментировали со своим самодельным контроллером и фазы фаз на нем двигали куда хотели и как хотели.

Не могут так "нехорошо" разниться два исправных контроллера хоть с какой формой сигнала на выходе (чтобы холостой движок заставлять нагреваться).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Возможно синусный контроллер неадекватно провел автодетект мотора , поэтому и такое большое потребление ХХ.

А то что на синуснике обороты ниже на ~/~ 10% , это так и должно быть.
Это особенность такая у них.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Уважаемое сообщество, к сожелению сегодня у меня нет сил после работы. Завтро постараюсь вечером без спешки повторить замеры с KLS и KBS контроллерами. В данный момент меня больше интересует нагрев, обороты второстепенное.

Приехал лист алюминиевый "квинтет" для облицовок и подножек. Шокирован, что в Запорожье не было в наличии, привезли НП из Киева. Цена тоже 1763 грн. с доставкой. Узнал цены на поролон и кожзам для сидений. Кожзам ещё приемлемо от 60грн. м.кв, а вот лист поролона 1000×2000×100 - 750 грн.

По листу - может дешевле перфорированный (дырчатый) пластик вышел бы?
Да и синтепон кажись дешевле поролона.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Пластик тоже не дёшево. Я это к чему, что был завод алюминиевый в Запорожье , а теперь...... Но это уже другая история......и не здесь......