Шикарный проэкт ! Особенно радует то, что он движется

Аккумуляторный отсек с крышками, они же пол в салоне.

Замечательный проект. Подписываюсь на новости в теме.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Да и мне нравится здесь ВСЁ, кроме "МК". Но и в ЭТОМ есть своя рациональность - ПОВОД ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО, в последствии, ВЫВОДА.

Все выводы были сделаны после постройки, испытаний и по эксплуатации трамвая.

Сегодня занимаемся тормозами, делаем крепления для тросиков на колёсных тележках и полностью самодельную педаль тормоза, которая будет синхронно управлять четырьмя тросиками.

А как же распределение тормозных усилий?

Механически, где больше накрутил там и хватает раньше и сильней)

А достаточно эффективности при механическом натяжении для четырех ведущих колес?
Какая максимальная скорость предполагается?
И какой расчетный вес Проекта Х?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Вы всё ещё на свинце? Тогда мы идём к вам! (С)

Максимальная скорость 70 км/ч, полная масса 650 кг. По поводу свинца, мы и будем на нём тк. эта машина будет работать в зоопарке и ставить литий нет смысла. Литий будем ставить на машины более серьёзные (следующие проекты). Кстати, поставил литий на велосипед 48 вольт 10 ач, вместо свинца 48 вольт 12 ач. Батарея фирменная EVEL. Пробег упал почти вдвое, но легкая и быстро заряжается, не доволен(

И кстати, литий вместо свинца всегда поставить можно)

Шасси Проект Х было построено до появления у нас большенства оборудования, имеющегося сегодня в нашем распоряжении, построено подрядчиком. Для нас оно является морально устаревшим и вкладываться в него никто особо не собирается (это я про литий). Будь оно построено нами сейчас, это было бы сделано по другим технологиям, с применением другого оборудования и материалов. Мы пока тренеруемся). Настоящие машины будут чуть позже.

Педаль тормоза, еще не закончена