Может, графики что-то подскажут...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

нееее..... они молчат. ни да, ни нет...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

У лифера никогда все банки не доходят дружно до нижнего порога, всегда есть один - два фаворита которые проваливаются первыми, и срабатывает защита БМСки. При заряде тоже самое, вроде выровнял их при последнем заряде четко по 3,65в, но при последующем обязательно кто то вырвется вперед и БМС отключится когда одна из ячеек улетает до 3,9в. Все это нормальное поведение для лифера, ибо у него слишком резкие провал-подъем на краях зарядно-разрядной кривой.

Так что графики вполне информативны, ровная полка и резкий провал как раз намекает.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

ок, понял
и не смотря на то LCD-3 вполне близко к правде отображает 4-сегментный индикатор заряда батареи {при определенных настройках}

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

alex_step
После разряда до какого напряжения удалось зарядить батарею?

58,8

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Ну вот, а вы боялись. Теперь ячейки нормальные? У меня ,кстати,жена позавчера первый раз за четыре месяца разрядила свой скутер до остановки, я сразу померял напругу, было ровно 42в. На ячейках не мерял, нет возможности, да и желания. Скорее всего отрубил контроллер. Иногда при зарядке заводским 5а зарядным наблюдаю в конце заряда переодическое включение заряда и выключение. Скорее всего идёт балансировка. Поэтому когда загорается зелёный светодиод на зарядке, сразу не отключаю от сети.

да я не боялся... Просто не в курсе был как разрулить - инфы полной на форме нет...

ячейки не замерял - не так просто к ним добраться
аналогично не отключаю сразу по зеленом светодиоду зарядное - так же периодически вкл/выкл > балансировка

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Во второй заход примерно тот же результат (пробег 98,6км, средняя 15,4км/ч, макс 45,1км/ч). При каком напряжении выключился - не удалось заметить, где-то около 46,7В еще видел в движении. Посмотреть показатели удалось только после подключения зарядного - батарея показывала 47,5.....….....
Это, как я понимаю, примерно 2,97В на банку - неужели возможен разброс что какая-то падает до 2,5В что отключается БМС?
(Вскрывать аккум для замера банок не охота от слова совсем...)

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Всегда в конце разряда есть одна или несколько банок которые проваливаются ниже остальной группы как не крути, отследить их трудно но можно, или целлолагами или смарт БМС поможет видеть в реальном времени что твориться с батареей

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Добрьій день! Нужен совет по ремонту.
Переднее моторколесо прямого привода, после падения оторвался кабель, что вьіходит из колеса. Возможно ли его починить? Ну заменить кабель - ето реально? Просто он так плотно вставлен в ось, что я его даже достать не могу. Или менять колесо полностью?

Конечно реально, вытягивайте он может быть обмазан герметосом, кабели в продаже есть, ищите напроме , олх - "кабель для моторколеса"

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

И заодно попробовать всунуть чуть толще, на моторколёсах как правило ставят кабель тоньше чем нужно.

как установить если не откручивается гайка каретки? есть идеи без покупки датчика с разборным диском?..

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Елементарно - приклеїти датчик до рами