Не падайте духом.
Врем'я поправити.
Верьте - все сто не делается все к лучшему.
Творчество про часто мученик а не ейфорія и удовольствие.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

+1 не стоит рубить проэкт, прототип всегда трудно даётся, надо время обдумать что не так получилось и не спеша исправить. Не бросайте.

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

А у дядьки и в мыслях не возникает распилить.
Катается себе в удовольствие.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Когда налажено производство и отработана технология, то конечно никто не будет распиливать...
Я вот три раза пытался сделать дельта-трайк и толком ничего не ездило, сделал обратный трайк и нет желания распилить, очень неплохо поехал, обратный трайк мне больше понравился, но подвеску нужно делать из готовых узлов.

С какого ресурса фото?

Вы правы. Мне пилить по-любому, буду менять центр тяжести переносом АКБ , товарищ БУШ правильно подсказывал в начале темы. Завтра начну пилить и поделюсь успехами.

Танго , заканчивайте фантазировать ,
Рудик катается на своем пепелаце по своей придомовой территории.
Что собственно и подтверждает данная фотка.
Дайте фото а лучше видео , где он ездит по ДОП именно ездит а не позирует.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Изначально отсек для батарей нужно было делать максимально низко и по центру а мотор ставить ближе к задней оси...

Он уже может и на ДОП вьіезжать. У него уже есть один комплект силовой части более или менее нормальньій. Два АКБ 72В31Ач (на Boston swing 5300 20S 6P) и два контролера к ним по 60А и управление к ним - так что можно "пепелац" до 60-70 км/ч разогнать и 50-70 км проехать. Но будет ли ездить вопрос открьіт.

Теперь так будет и уже без КПП.

По ДОП он может никогда не поедет, потому что у него скорее всего не вписывается в требования его агрегат (да и получить разрешительные бумажки как он говорил надо денюжка), но ездит он не только по двору. Есть видео на ютубе.

Он ставит везде моторколеса.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Цікаво в задній підвісці розвал-сходження регулюється? Може цим шляхом можна добитись бажаної маневреності?

Розвал-схождение не регулируется на подвеске мотороллера " Муравей". Дело не в развале, а в развесовке.

Знаю что такое Муравей, был в семье...он изначально жёсткий и скачет по дороге пустой и развал вниз пока ненагрузишь кил 200, да конечно аккум высоко но можно понизить клиренс-подрежте пружины и проверьте аммортизаторы они должны адекватно работать как на авто и натяг там регулируется и масло можно влить погуще чтоб не раскачивало, я не досмотрел как у Вас реализованы тормоза но тяги не годятся, только надо тросы, можно выиграть ещё поставив на перед железное колесо на спицах, оно тяжелей, и резину пошире и потяжелей

Сегодня дождь и ремонт в доме приостановлен, перебрался в гараж. Разобрал и вырезал с рамы лишнее, чтобы разместить АКБ по середине рамы. Примерял блоки и покатал по гаражу, пока всё супер ( сразу надо было так делать ). Батарейку придётся перекофигурировать в 21s. Много писать не буду всё на фото. Продолжение следует.....