Это решение уже отработанное? Пленка небольшие деформации на стыке выдерживает?
Если так, то все очень рационально. Даже красить не надо, только пленкой оклеить!

Да, отработано на одноместном электромобиле Страйк. Все стыки делаются на профиль на герметике Крокодил и саморезах, они неподвижны.

Внешний вид полностью оформлен, осталось поставить светотехнику. Изотермический бокс тоже завершён.

Листаю себе страницы форума и как только открылась картинка,

сразу в голове появилась ассоциация с кибертраком. Думаю опять кто то кибергрузовичёк сделал. Тут медленно начинает доходить что это грузовик Шоты

Нижняя часть, обшитая композитом так и останется черного цвета, а верх будет обклеен пленкой цвета который выберет заказчик.

Два разных грузовичка, но на одинаковой платформе, которая оказалось очень удачной, дешёвой в производстве и позволяющей создавать на ней разные типы машин. После ряда опытов с типом, расположением и количеством амортизаторов удалось добиться отличных показателей управляемости, плавности хода и способности преодолевать неровности дороги на относительно высокой скорости. Езда на машине с такой платформой, подвеской и рулевым это отдых и удовольствие.

А сложно било взять остекление от любой легковушки ?

А зачем? В чём смысл и выигрыш?

Только гемор с подгонкой металла получить.Тут не те скорости,обтекаемость не так важна.

Шота, это вам для вдохновения...
Мужичок из Коврова делает за свои деньги грузовички для детских площадок...

Чехи тоже любят грузовики и делают уменьшенные копии. Вот этой весной я наткнулся на такую Татру-





Вот сайт "производителя" - http://tiranci.cz/hlavni-stranka/hlavni-stranka/

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Постелен пол, установлены педали, закреплены сидения.

Подготовка к первому выезду из гаража.

Только как на меня нет фаркопа - думаю он в жизни Электрички пригодится

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км