1. во первых непонятно плата управления какой ревизии? Есть нюансы, хоть фото скиньте и я дам программу настройки;
2. схема в теме, смотрите, там почти полная блочная схема;
3. сердечник из распыленного железа в Харькове, погуглите фирма торгует не прячется).

P.S. тут обсуждаются готовые изделия, ну так на всякий случай, чтобы не было оффтопа.

_________________
http://controllers.emkit.net

По просьбам страждущих электромобилистов изготовил вандалоустойчивый корпус контроллера под плату от Романтика. Материалы: дюралюминий, нержавеющая сталь, стеклотекстолит.

Всё красиво! Правда хотелось-бы увидеть подробнее... те же текстолитовые панели...надеюсь с пазами под уплотнитель или герметик . Ну и остальное тоже. В деталях,как известно,вся суть!
Ещё я бы сделал ребристый радиатор...тем более с Вашим тяготением к перфекционизму и совершенству это было-бы логично.

Знизу то не радіатор, а теплорозподільна плита.
Вже до неї кріпиться радіатор.
Його форму і габарити вибирає власник відповідно до навантаження, можна поставити хоч водяну рубашку, хоч повітряний.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

То я знаю. Но логичнее было бы (по моему мнению) делать единой деталью.
Хотя у каждого пользователя свои вводные и как универсальное изделие видимо да, так правильнее...

Ну це тоді робить контролер дорожчим.
А так, економимо гроші клієнту і в нього є можливість вибору, який радіатор причепити.
Звісно, додаткове теплове з'єднання радіатор-плита не покращує температурний режим конструкції вцілому. Однак при нормальному виконанні воно майже не погіршить тепловіддачу.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км

Господа у Вас есть вопросы по техподдержке?). Если нет, то пожалуйста в отдельную тему!

_________________
http://controllers.emkit.net

...так вроде-ж по теме всё... или уточнение,обсуждение технических и конструкционных моментов не относится к «поддержке»?!

А где тут именно О контроллере Романтика?). Уточню, хоть это и выше было, как о готовом изделии).

_________________
http://controllers.emkit.net

....ну в таком свете - да,готовое - только идея ...

Так что оформляйте свою тему, за это никто не ругает, и вперед к звёздам).

_________________
http://controllers.emkit.net

Всем Доброго времени суток! Есть проблема следующего характера: Имеется синхронный двигатель Magelec M19Px-S. (Его характеристики прикрепляю) . Ищу контроллер для него. Так как характеристики довольно специфичны - существует вопрос: Делает ли еще Романтик контроллеры на заказ? Извините, что немного не в тему, но к сожалению не нашел куда можно еще обратится, чтобы получить ответ на этот вопрос.

Контроллеры Романтика для электродвигателей постоянного тока, последовательного возбуждения и независимого возбуждения. И таки да, мы собираем контроллеры).

_________________
http://controllers.emkit.net

Юрий здорова. мы купили недавно у вас еще один контроллер на 720 ампер. щас начал монтировать его на место 480 амперного. и перед подключением подумал. дай ка проверю нет нли каких то паразитных связей на корпус. проверяю тестером и вижу что корпус звониться на силовые выводы. есть связь. так должно быть ?
еще вопрос. щас у меня нет мощного контактора, поэтому хотел подключить пока без него. можно ли подключить силовую часть заранее. а при включении зажигания подавать питание на вывод KSI ?
почему то при прозвонке тестером нету эффекта заряжающегося конденсатора как это было в старом контроллере.

то есть я хочу подключить силовые провода без контактора напрямую к аккумулятору. у меня стоит рубильник с кнопкой предзаряда. а что бы включить сам контроллер при включении зажигания подавать высокое напряжение на вывод KSI.
такой подключение допустимо?