Думаю тема заїжджена але все таки може хтось підкаже новачку
Хочу переробити 24" велосипед під електро поставивши редукторне 36V350W колесо на перед.
Я так розумію на зад було би краще. Але велосипед буде швидше за все рідко експлуатуватися і хочеться спробувати з самого простого варіанта.
Так от, різні калькулятори довжини спиць видають дещо різні значення.
Один з калькуляторів взагалі видав, що з моєю конфігурацією спицювати можна буде лише радіально (без перетину спиць) інакше дуже тяжко спицювати і будуть лопати спиці і може пошкодитися обод.
Хочеться таки заспицювати в два хрести.

В кого є досвід в таких речах, підкажіть чи це можливо.
Якщо так, то яку довжині спиці взяти?

Внутрішній діаметр обода: 487 мм (має заглиблення на ніпель приблизно 1,5 см)
36 спиць
На ободі отвори на спиці зміщені одна відносно одної приблизно на пару мм.
Товщина стінки незнаю яка, думаю 2-3 мм.
Ширина виделки: 100 мм
Спиці зараз стоять 2 мм діаметром (14G)

Двигун:
Діаметр отворів під спиці 144 мм.
Отвори начебто під спиці 13G.
Решта на фото.

Дякую!

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw

Все говорят, что sapim калькулятор нормально считает.

Звичайно можливо.
Калькуляятор вище порадили.

Цей найкращий калькулятор якраз під електродвигуни https://www.e-spokes.eu/spokes-length-calculator.html
Також досить точні результати https://velopuls.ua/kalkulyat/

Вам важен сам процесс или результат?Предположим,и то и другое)... В Киеве на veola хорошо заспицевали , есть с чем сравнивать,в других местах имею печальный опыт. Вот,например,как не нужно делать

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

На жаль швидше за все не матиму змоги звернутися до спеціалістів і треба буде робити самому.
Тому за допомоги цієї теми хочеться уникнути результату як на фото вище
Двигун замовив з Китаю, треба тепер спиці зрозуміти які замовляти.
В два хрести різні калькулятори видають 197-198 мм +/- пару мм.
Але злякав один білоруський калькулятор, який видав, що в два хрести таку конфігурацію тяжко і небезпечно робити, незнаю чому...

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw

Спицював 26 усилений обід в 2 хрести 3 мм спицями. Не сподобалось, переробив в 1 хрест. Так спиці не заламує.
Можливо варто перерахувати в 1 хрест.
Мк 600 вт редукторне.

Схоже треба замовляти кілька комплектів спиць і пробувати різні варіанти...

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw

Щоб не плутатись в переплітанні спиць, спочатку треба збирати внутрішні спиці і щоб були в одному напрямку, а тоді вже зовнішні в протилежному напрямку

В мене вийшло так що довжини спиць вистачило в 2 хрести в подвійний , або 1 хрест в звичайний обід

Ну обод в мене один, треба глянути який...

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw

Сайт Вольти , там є калькулятор. Ним рахував спиці на 3 колеса. Все ок.

Оцей калькулятор "дає поради".
В моєму випадку він каже, що ідеально було би в 1 хрест (тоді потрібно спиці 181,5 і 179,7 мм).
А в 2 хрести, каже, що складна збірка (в цьому випадку рахує приблизно як і інші калькулятори 195,9 - 197,6).

Треба замовити комплект на 198 і комплект на 181, якщо такі бувають...

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw

Спицював самотужки більше 10-ка двигунів, користувався sapim-калькулятором,
також перевіряв його на заводських європейських мотор-колесах, все Ок.
https://www.sapim.be/kalkulyator-spic
Кількість хрестів залижить також і від товщини спиць, співвідношення діаметрів та інш.
оптимально в 2-ва при 2,2...2,6мм, для 2,6...3мм в один хрест.
Але найбільш проблемним виявився пошук потрібної довжини спиць.
На 2,2мм ще є невеликий вібір, а от на 2,4 і 2,6мм в основному тільки Китай.
І скоріш за все потрібно буде розсведлювати отвори в ободі інколи і в двигуні.
Для 26 колес, та і для інших, доступні кілька ободів з різними внутрішніми діаметрами.
Я на ринку рулеткою переміряв всі варіанти, і купляв підходящий по наявним шпицям.
Варіант в три хрести, щоб не було різкого вигину біля ободу,
потрібно було розсвердлити отвори в ободі або зняти фаску, роботи шуропокрутом хвилин на 5.
Шпиці тонкуваті, але можливий і такий варіант якщо нема вибору шпиць.
Також бажанно під шляпки підставляти ще щайби, бо вони вже практично випадають з отворів двигуна.
Але на двигуни бажанно ставити шпиці від 2,2мм, на потужні товщі.

Наскільки я розумію двигун в мене під G13 (2,3 мм).
Зараз в колесі спиці G14 - 2 мм.
Взагалі то я думав лишити старий обод. Але може дійсно краще купити новий...

_________________
1500 км Non-Stop на 'Honda e' по Німеччині і Польщі https://www.youtube.com/watch?v=EmmG1VSplpw