ВАЗ 2106 - Снаряженная масса, кг: 1035
В сравнение
Peugeot Григория - Снаряженная масса, кг: 1395

Согласно геометрических расчётов:
в подкапотном пространстве удобно могут разместится 7 АкБ (у них горизонтальное сечение малое, а высота 90% от длинны)
+ ещё 3 - на межстаканной балке в багажнике и 2 на месте бензобака вместе с ЗУ.

При таком размещении считаю, что развесовка будет равномерная ...

Парируйте.

Какая ёмкость 23 килограммовых СК акумуляторов ?

Ємкість батареї при 20 годиному розряді, - 82 Агод;
Ємкість батареї при 8 годиному розряді, - 80 Агод;
Ємкість батареї при 5 годиному розряді, - 73 Агод;
Ємкість батареї при 1 годиному розряді, - 58 Агод;

Рабочие обороты генератора на качественных подшипниках кратковременно до 12 000 об/мин.
Учитывая то что ДС-3.6 древний? мало оборотистый коллекторник, смело можно брать соотношение 3:1 или даже 4:1. Вряд ли вы его будете крутить свыше 3000 об/мин.

Ну , Ваши данные о зависимости ёмкости СК от величины разрядного тока, скорее рекламны чем реальны.
Не рекламные данные утверждают , что при токе 1С, емкость СКА уменьшается вдвое ( график у меня на столе).
Но, и , во избежании глубокого- губительного для СКА разряда , четверть надо оставлять как "НЗ" Тогда, Эксплуатационная Емкость Вашей батареи, составит ~ 40АЧ. Ваша машина , при массе ~1200кг, с КПП, при завышенном напряжении и скорости 50 - 60кмч, будет потреблять ~6 квт.
...-Это 50 ампер равной езды , но 200ампер разгона. Тогда , на час езды- или на 50 км пробега - не хватит............................................................
....Я так думаю.

у меня сегодня добло ехало гдето на 3=х киловатах по ампертметру
вес гдето 1500 кг, ДС 3.6 и напряжение 130 вольт

может такое быть или гдето ошибка? скорость была 45кмч

_________________
http://elmob.co

Ну ЭТО вообще круто. Вот ВАМ и претендент на переходящий вымпел
"Лидера Экономичности " . Конечно, если проверим -убедимся.

Подскажите, а как именно Вы определили "на 3=х киловатах по ампертметру"?

нарпяжение было 125 вольт, ток был 20-30 ампер
3-4 передача, скорость 45 кмч

_________________
http://elmob.co

Так получается 72 ватт.час/ км. на 1,5 тонны .....Или 48 ватт.час/ км .тонна.
Это РЕКОРД !, но сомнения однако бурут : - стрелка амперметра, при езде, прыгает от нуля -до ста. Как по ней уловить 25 -30 ампер ? Реальны показатели усредняющего Циклоналиста.
Который надеюсь будет . Вот тогда и поздравим .
...Вообще то, то что двигатели ДС -экономичны, я знаю давно, но , не думал , что, и при завышенном напряжении и оборотах.

Как правильно определять экономичность ЕТС,
по циклоаналисту или пересчетом на тонно\километр\Ватт?

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

Циклоналист выдаёт расход энергии в ватт.час/км.. Но, для объективного сравнения УДЕЛЬНОЙ экономичности Электро привода машин разной массы, при равной скорости - напр.-50 кмч,.......-Полученный результат надо разделить на массу машины в тоннах. Например: 1) если Электра 2, с двумя мужиками весит 0,95 т. и имеет расход -60 ватт.час/км , то -это соответствует расходу ( если разделить на 0,95т= 63ватт.час/ км.тонна......2) Если ЭлектроТаврия, при полном весе 1,2 т, потребляет 80 ватт.час./км-...........
то, это соответствует 80 : 1.2 т = 66 ватт.час/км тонна. ...3) Если Рено Твизи , при полном весе 0,4 т , расходует 70 ватт.час/км., то , удельный расход ЕЁ эл.привода будет соответственно : 70 ватт.час/км. : 0,4т = 175 ватт.час./км. т.

с форума Теславодов России
Вчера обновил рекорд, тошнил 60-80 км/ч, получилось 113 Вт на км. Попробовал 50-60, получилось 86 Вт) думаю на 30-40 км/ч можно до 50 Вт дойти)))

и это на 2-тонной машине. получается при 50 кмч расход 43 втч на км на тонну...

_________________
http://elmob.co

Да , но именно так ОНО и должно быть.
....По мере совершенствования эл.приводов, и не только у ТЕСЛЫ., такой расход будет нормой. А рекордным будет ~ 30 ватт.час/ км. т.

Очередной тесла-рекорд.
Пройденный путь на одной зарядке 728 км. Средний расход 106 Вт*час на км пути. Постоянная скорость на круизе 40 км/час. Тесла весит 2262 кг + две тушки в салоне по ~ 70 кг, итого 2400 кг. Расход на тону веса при 40 км/час получился 44 Вт*час.
https://www.youtube.com/watch?v=Z5W4LJ5zL9g