Щелкают крутить долго надо.
Неисправны они стают по вине пользователя.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Вам писали, меньше 8а не сделаете. Зачев вы его покупали? На рынке есть куча хороших, не дорогих лёгких зарядных на 5а. Дельта хороша если нужно часто менять напряжение, и ток от 10а и выше.

Просто у меня два велика с разными батками на 14s и 10s, кроме того время от времени собираю на продажу. Вот, например viewtopic.php?f=113&t=4344
viewtopic.php?f=113&t=4642
Бывает ремонт баток от самокатов.
Если эта Дельта по природе нерегулируемая, я ее выставлю на продажу в ее парадигме чуть дешевле и куплю регулируемую, а если неисправен, надо чинить.

Зарядка одним зарядным двух разных по напряжению батарей вообще идея не очень. Когдато обязательно или забудете или кто то воткнёт в не ту батарею разъём.Да и постоянно крутить регуляторы не предназначеные для этого, тоже не хорошо.Через какое то время регулятор напряжения начнёт барахлить и на батку может пойти максимальное значение.А уж для самоката и 10а ток большой.

Вот тут не поспоришь, как минимум две сгоревшие батареи с опупенным попандосом в опыте имеются, поэтому на бмсках стараюсь не экономить и пользоваться проверенными. Однако с зарядкой хотелось бы разобраться. Вот Вам, лично, попадались на практике Дельты без возможности регулировать ток?

Так если у человека ток вообще не регулируется, дает по максимуму 37А, то он не виноват, это явно что-то с Дельтой не так, возможно до этого кто-то часто крутил и скрутил подстроечники.

У меня ток регулируется от 1,2А, на боковой стенке есть несколько подстроечников, вот один из них и регулирует минимальный ток. Но вместе с ним и сдвигается максимальный ток, у меня диапазон регулировки с морды 1,2-21А. Да мне и не нужные эти максимальные 30А. Ну и как вы уже отметили, по возможности лучше лишний раз не крутить, один раз настроил и забыл.

Я пробовал крутить и боковые

Дельты они все одинаковые, значит вам не повезло и дельта неисправная. Проще продать чуть дешевле тому, кому не нужна регулировка тока и купить исправную, что регулируется по току.

На выходе шунта должно быть напряжение, пропорциональное току, диапазон уже не помню, но под нагрузкой там единицы вольт это точно.

200грн и забираю

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

На шунте должно быть напряжение в 10 раз ниже току. То есть при 8А на шунте появляется 0,8В и т.д.

Всем здрасьте!) Планирую сделать 3-х фазную зарядку на дельтах esr-48/30d.
Хочу по две на каждую фазу. Выходы естественно последовательно между собой. На жёлтой наклейке чётко указано, что надо заземлять. Сам ездил 3 года без заземления с тремя дельтами, но во время зарядки машина билась немного током. Как быть с регулировками по току в случае трёхфазного подключения. Раньше я отпускал на максимум ток на двух дельтах, а на третей ограничивал.
Поделитесь опытом подключения с тремя фазами пожалуйста, чтобы я не наступал на чужие грабли. Спасибо.

Я заземлил - две дельты в ремонте
Может как вариант заземления использовать штатный резиновый заземлитель от авто?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Дочитал до 10й страницы данной темы. Попробую не заземлять, а максимально изолировать друг от друга.

Проблема не в заземлении. Я использую до шести дельт одновременно с заземлением.
Проблема бывает, когда выдергивают все оптом с розетки, вместо того, чтоб каждый выключить индивидуально выключателем.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Я опробовал способ отключения C4 контактом, работает хорошо с одной дельтой. Буду пробовать отключать таким способом.