Реальности современного мира говорят о жопе для бизнеса - много бизнеса закрываеся, а отсутствие солярки на заправках приводит к очень большой актуальности электротранспорта. К чему это я? Сосед закрывает бизнес дверей и попросил перевезти остаток товара на хранение. Это был первый полноценный опыт использования буса для грузоперевозок. Делали две ходки вчера с дверями и другим офисным хламом. Первая маленькая 26 дверей и вторая большая 33 двери и куча офисной мелочевки. Маршрут был в основном через город. Каждая дверь весит примерно 40кг. Итого 1000-1300кг. Пробег 72км. Потрачено 15квтч. Езда в потоке без тошниловки. В целом понравилось. Да есть уменьшенный разгон, но я ожидал хуже учитывая, что по сути это лиф. Так что очень устраивает

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Какие токи с грузом показывает ампер метр?

Греецца? Чи як було й без груза?

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

В разгоне выше на 10-15%, в езде с постоянной скоростью такиеже как и пустой.
повышение сугубо из-за возросшей массы которую надо разгонять, а когда он катится там разница мизерная.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

не греется, да и тяжело ему это сделать - стоит родной радиатор огроменного размера. Только в нем антифриза наверно половина от всей системы, если не больше.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

нужна небольшая помощь - ссылки на электросхемы Шевроле Болт

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Итак сегодня произвел эксперимент по зарядке Боксера от солнечной электростанции.
Трехфазная зарядка была перекоммутирована на две фаззы ввиду отсутствия третего инвертора. Плату инвертора невозможно временно заказать на Али - не доставляют.
Со станции по фазе берется примерно 2квт на фазу. На батарею заходит примерно 3.7квт.
Токи зарядки также уменьшил, чтобы СЭС хватало на зарядку и обеспечение электричеством всего дома.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

электричество собрано мощно.....

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...не в обиду автору...но меня такие "хитросплетения" проводки бросают в дрожь ...

Совершенно согласен.
Все будет собрано обратно в надлежащий вид.
Это эксперимент и для него пришлось перелопатить всю станцию.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Прикольно.
Сколько батареек в машине, на сколько хватает и какой расход?

Вроде выше писал.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

зачод законится война тоже себе буду это всё ставить. на консультацию приеду

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Мдааа... - несколько раз пересмотрел ролик, два вопроса:
- как вы по двум проводам две фазы "пропустили"?
- не тонковат ли удлинитель для 3.7Квт(хотя это уже на залив АКБ, а по вх наверное итого поболее)?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

По трем - ноль, фаза1 и фаза2. Одна из фаз каждого инвертора зануляется.
Бралось из того, что есть - на постоянку тонковат (медь 3х1.5). Хотя таблицы дают по нему до 19А. Ноль нагружен прилично конечно.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти