Відремонтував бракований інвертор що прислали китайці. Причина була в tL494. Поскільки таку мікросхему знайти виявилось цілою проблемою, то замінив на tL594, яка стояла на старій ноутбучній платі. Трохи фото, може кому згодиться.

Купив інший ДБЖ. Eaton Powerware 9120 1000i. 36 вольт, 670 ват, синус.
Eaton 5p 1500 думаю продавати десь за 5800 гр. Може хто знає, як його можна налаштувати на довгу роботу? Подібних ББЖ є багато, принаймні на ОЛХ. Але використати їх важко.

Eaton 5p так и не смогли нормально запустить?

У меня два 5115, один на 12в и второй на 24в. В обоих пищалки. К 12в упсу подключал телик, через полчаса нагрелся и выключился. Нужно продув в нем делать. В 24в продув штатно установлен, но в нем есть какой то таймер - 2,5 часа работает и отключается. Использую его только на разряд как инвертор.

Десь в ньому (через кабель) є розширені налаштування. І там є параметр акумулятора (ємність, ампер-годин) - 9. При включення роботи від акумулятора ДБЖ рахує ці 9 ампер годин у відсотках. І коли стає 0%, то через пару хвилин вимикається. А як це змінити - невідомо. З прошивкою теж не все просто. При невдачі можливо прийдеться міняти всю плату. Якби ще була точно інша робоча прошивка.

А, так це проблема всіх безперебійників. Ну майже. Тих, що не мають конекторів зовнішніх акумуляторів та додаткових налаштувань під них.
https://www.youtube.com/watch?v=ZJmvoBIKs-c

Скоро весна і назріває нова проблема - збереження продуктів. Із приходом тепла потреба у опаленні відпаде і з'явиться нова проблема живлення холодильника. Слабенькі інвертори не потягнуть. Доживемо побачимо, але на увазі потрібно мати і на всяк випадок продумувати варіанти вироблення, або акумулювання холоду.

Полупроводниковые автохолодильники 12В особо интересны. Модуль Пельтье удержит разницу температур 15-20 градусов. Потребление 60Вт.

Я вже писав, що заряджаю акумулятори зварювальним апаратом, ось відео Ізмаїл-інвертора на цю тему
https://www.youtube.com/shorts/fWJp0gXmGXY
Я паралельно акумулятору поставив конденсатори 50В 4700мФ, бо шим мого зварювального апарата давав значні імпульси.

Є спеціалізовані автомобільні холодильники. Аміачні, абсорбційні. Працюють від 12/24/220 вольт. Або від газового балону. Там є нагрівальний елемент, який приводить в дію абсорбційну схему. Можливо, що були такі ж кондиціонери. Під Києвом колись виробляли давно аміачний Кристал-408. На олх можна знайти подібні. КПД нижчий за сучасні компресорні. Зате низький рівень шуму.

Ось такі холодильники бажано мати військовим. На газових балонах.

Провели нещодавно оптику щоб інтернет працював без електрики. Для живлення роутера і онушки придбав таку платку https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802uhiUjH
декілька старих акумуляторів в паралель і все працює.
Огляд плати (з третьої хвилини) https://www.youtube.com/watch?v=xd7oOxxIAU0&t=371s

а перетворювач з 60 на 220 буває в продажу .На новому електро вел. акомулятор 60 вольт і 20 китай ампер годин.

Щоб живити монітор і міні комп'ютер від батареї електовелосипеда, я взяв 16 ізольованих перетворючачів (PKF5113) з 48в на 12в (реально накручуються до 14+ вольт), по виходу підключив усі послідовно і вийшло десь 240в, та ще підключив послідовно саму батарею електровелосипеда, і вийшло десь 290 вольт. Максимальна теоритична потужність такого рішення десь 350+ Вт (після ~400вт почне просідати напруга, бо модулі мають струмообмеження 1.4a). Імпульсні блоки живлення в моніторі, міні ПК, та роутерах нормально працюють від такої постійної напруги.

Ще є старий бесперебійник, він дурний і немає таймера автовідключення, тому не вимикається через деякий час як сучані, це гарно. Свинцевий аккумулятор 12в я поміняв на залізофосфатний трохи більшої емності(4 послідовні паралелі з БМС). Та ще щоб воно довше держало і скоріше заряджалося додав зарядний перетворювач(зібраний на вишезгаданих перетворючачах) з 48в вольт (батарї електровела) в 14в батареї бесперебійника. Тепер батарея в бесперебінику не почне розряджатися поки не висосе белобатарею.

Ще в мене є промсислові перетворювачі D48S9R650, з 48в в 9,6в , потужністью 500вт, я його пробував підключити до велобатареї, а вихід до дешевого старого бесперебійника (вимкнувши в бесперебінику зарядну частину аккумулятора), нормально працює, бо той бесперебійник робить навіть коли напруга його аккумулятора падає до 7 вольт.

Вище згадані перетворювачі я в свій час прикупив з запасом, вони ще є в мене в залишках, по назві можна знайти мої теми розпродажу. Або використати іньші подібні.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Повно. Хоть в корпусі, хоть без корпусу https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... ry_from%3A
https://www.aliexpress.com/item/1005004 ... ry_from%3A
https://www.aliexpress.com/item/1005004 ... ry_from%3A