Не знаю що там вам за віжжа під хвіст потрапила, але то не правда. Що до вашого проекту, то тут всі тут читають і слідкують, дуже уважно, просто формат форуму не дуже показовий в плані зворотнього зв'язку, бо тут не прийнято писати порожні в технічному плані пости підтримки, тут не коментарня типу інстаграмм.

А те чому крім вас ніхто того не робить, так більшість не вірить (не безпідставно) шо на соморобці можна буде на ДОП, а нема сенсу робити авто яке приречене стояти в гаражі (показовий приклад всім відома електра2). Тому переобладнання з дизель-бензо в електро - це той максимум на що зараз зважуються саморобники, бо таке ще можна якось оформити. Я наприклад не знаю як вам вдається, або вдасться втиснути ваше саморобне авто в нинішню або майбутню законодавчу базу.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

я завжди продивляюсь цю тему,але ваше відношення до критики, здержує мене від коментарів)))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Ну если вы считаете, что при расположении рулевой рейки в ногах водителя а не под капотом нельзя ставить цельный рулевой вал то да. Давайте тогда уже в целях безопасности ломкую педаль тормоза делать. На примере спидстера Я понял что это за критика, на примере Михалыча, толкавшего туфту тоже. Особенно когда проехал на Электре-2, зато там и тормозное, и рулевое, и подвеска.......не работает)

У нас все знают как надо, как должно быть, все мастера критиковать, особенно дистанционно, есть целые автомобильные институты с кучей учёных сертификатов, которые всё знают. Вот только наша страна ничего не производит. Наши автоинженеры, имеющие профильное образование сделали автобус лаз 699 на базе лаз 695, удлинив свес и всунув ему в зад более тяжёлый мотор, врезультате зад всё время норовил отламаться, а мощности и момента никчемного мотора ЗИЛ 375 для междугороднего лайнера всё равно не хватало, врезультате в автопарках усиливали кузов и ставили мотор ямз. Дипломированные конструктора с инженерами почему то до этого не додумались. А ещё мост зиловский тоже выбрасывали и ставили рабовский как на Икарусе. Я понимаю что вам это не надо, на автобусе тут никто не работал, но все знают как надо...

Тут ви не праві. Подивіться число переглядів вашої теми

Не коментують щоб не засмічувати тему. А стосовно критики, то відносьтесь до цього простіше. Ви автор і господар проекту, як вважаєте за потрібне так і робіть. Хоча в критиці буває раціональне зерно, або нова корисна ідея.

Я не о критике и не о проблемах с законодательством, в стране много зарегистрированных самоделок, у нас в городе много лёгкого электротранспорта который ездит на "правиле трёх киловатт" и никто им не запрещает. В ПДД на данный момент оно есть, а это закон. Когда понадобилось, зарегистрировали трамвайчик, причём не в Николаеве. Было бы желание, и годные образцы , реально чтобы ездили и рулились и тормозили как положено, а не как Электра-2, кстати Рудикары делали это лучше, не смотря на тормозное, рулевое и подвеску и были более пригодными для развития, но тут, на тематическом форуме "великие специалисты" их заклевали) а я ездил и на Рудикаре и на Электре-2 да, они не совершенны немного, но счёт 5:0 в пользу Рудикара.

я вважаю що їй взагалі не місце в салоні...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Вот поэтому мы ничего и не выпускаем, она кстати в ногах, но не в салоне, перегородка прошла за рейкой, но это не важно.

… пусть я в очередной раз буду злобным троллем, но всё гораздо проще - лайков и восторга маловато. Вот истинная причина неудовлетворённости.
Критика, отношение к ней, коллективное обсуждение - то всё мимо

Ну, если у единственного самодельного проекта мало лайков, низкий рейтинг, значит он не интересен и находится не на своем месте.

Не в проекте дело…дело в другом…
Работы (и эта и предыдущие) более чем достойные - это ясно любому…

Проект интересен, смотрю регулярно. И очень здорово, что Вы, Шота делаете полностью самодельные автомобили! Этим подтверждаю свой большой искренний Лайк вашей теме .

Редко лайкаю отдельные посты потому что многие конструкторские и дизайнерские решения у меня не вызывают восторга, а обсуждать это с Вами дело абсолютно бессмысленное, более того неприятное. В первую очередь из-за неоправданного высокомерия по отношению к остальным форумчанам и к клубу вообще. Чего стоят постоянные высказывания по отношению к тем, кто конвертирует автомобили. А ведь всё просто- не многие хотят ездить круглый год и ещё и возить свою семью на "карте с крышей" или "багги", люди привыкли к комфорту и безопасности. Я уже не говорю о том, что некоторые конверсии по сложности и качеству точно не уступят Вашим проектам. Ну и то, что сейчас никто тут кроме Вас не строит "самоделки" не значит, что никто не может или не делал этого раньше.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Особенно в ЗАЗе, комфорт и безопасность)))

В ЗАЗе не особенно, но опять таки смотря с чем сравнивать

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/