Отпишись потом про к1,к2 если заработают.У меня на них надежда,в моём случае с родным контроллером скорость выше 25 км поднять не удаеться.Может потом и контроллер вскрою,сняв прижимную пластину.Выведу провода с к1,к2,круиз контроля.Прикладываю фото контроллера где видно эту пластину.

Похожие эл.велосипеды,колёса диаметром одинаковые,ему удалось добиться скорости под 40,мой еле 25км едет. Почему так?

В принципе, при наличии прямых рук можно эту пластину и похерить. Просверлить корпус в нужных местах между МОСФЕТами, заготовить пластины с отверстием с резьбой. Или отверстие и припаянная гайка . Потом собрать уже "по классике".

Насчёт скорости... Пока непонятно. Как я уже писал, у моего велика штатно мощность 500 Вт и мотор-колеса, и контроллера. По крайней мере, по надписям!

_________________
Gray©at.

В твоём контроллере написан максимальный ток 16А,в моём 15А.На моторе они могут что угодно написать.Где-то мне попадалось что у ASKMY мотор 250Вт,а то что пишут 500Вт-это коммерческий трюк. Внешне твоё очень похоже на мое,а что внутри? Сколько там магнитов,какое сечение железа,сколько полюсов,какого диаметра провод,сколько витков,как намотаны и соединены обмотки и т.д? На фото моё мк,для сравнения размера с твоим.
Я думал в контроллере насверлить отверстий,поставить пластину с резьбами,по классике.Но между мосфетами очень маленькое расстояние,возможно болты не пролезут.

Ну, возможно, что у моего как раз 500 Вт и есть, судя по тому как он прёть! Даже с "душилкой", свои 28 км/ч велик вытягивал в хорошую горку!


Ну вот возможно повышенная индуктивность обмоток вашего движка и не даёт развивать все те "15А" что может контроллер...


Можно делать по 2 винта М2. Но, это надо в "Металвис" сбегать съездить .

_________________
Gray©at.

Кстати,на работу я езжу на нем всё время под горку,почти 1км.Прёт он меня тоже нехило,по gps скорость в гору 23 км/час.Я вот читал что есть намотка мк как для скоростного так и тягового,мой скорее всего тяговый.Повысить скорость можно только повысив напряжение,или переключивши обмотки с звезды в треугольник.Я ещё надеюсь вывести провода скоростей и замкнуть К2 с GND.Что это даст прирост в скорости 10-20%. А больше мне и не нужно. Страшно летать по городу на таком маленьком.

По поводу разборки контроллера думаю.Разберу- останусь без транспорта. Выйду на работу,поищу материал для изготовления пластины,тогда возможно и рискну.
Когда стоял контроллер КТ я в это мк вкачивал и 850Вт. Рвал он с места,но скорость не увеличилась.Да и в LCD3 дисплее есть параметр мошьность.Когда трогаешься,не помогая ногами,мощность показывал 600-700Вт. Когда разогнался то 200-300Вт.

Забыл спросить,в твоём сзади есть фонарь с стоп-сигналом и габаритами? В моём только катафот,но хочу замутить чтоб было.Есть корпус от старого стопаря.В нем размещу 2группы светодиодов. Одну к фаре подключу через резистор,будут как габариты,вторую нужно лепить к ручками тормоза и контроллеру в качестве стопаря. Прийдеться задействовать или высокий тормоз(если он есть на плате) или низкий, подключив его через транзистор.В прилагаемом по ссылке видео всё расписано.
https://youtu.be/lu10RtHZU9E
Попалась ещё схема на фото.

https://youtu.be/PyKM4Z4-8s4
В этом видео рассказывается как это можно реализовать через высокий тормоз.
Если у тебя подключено то поделись схемой как?

https://youtu.be/SNm_qN3UfLo
https://youtu.be/3jXt9Ve8Agc
https://youtu.be/xKPVrnl0wZE
https://youtu.be/n_vSfuKsRL4
https://youtu.be/1EPKbdVhUIg
Все они похожи внешне. Есть отличия в комплектации.
А здесь пишут что в ASKMY двигатель 350Вт и аккумулятор 10А/Ч,как в моём.
https://aliexpress.ru/item/1005003139193706.html

На своём прошлом электровелике, я делал целый блок Поворотники / Габариты / Фара. Часть схемы прилагаю .

На нынешний Askmy тоже когда-нибудь сделаю что-то подобное. Вся зима впереди!

_________________
Gray©at.

Да это уж слишком круто,на микроконтроллере. Мне нужно чтоб стопарь от ручек загорался,поворотники не буду ставить. Сейчас в твоём стопарь есть?

А для меня — наоборот, проще всего. Тупая элементарная обвязка, а все "умности" — софтово. Там ещё не показана "кликалка" поворотников...



А мне вот — наоборот, смысла в "стоп-сигнале" не вижу. Я ж почти никогда в середине полосы не еду. Перед торможением в потоке в любом случае назад смотрю. А вот поворотники — мне, как автомобилисту, крайне потрiбни.



Есть официальный набор требований к велосипедам. Фара, катафоты, звуковой сигнал. Всё что свыше — считается необязательным, производитель экономит каждую копеечку.

Конкретно у меня, как я уже писал, есть ВЫВОДЫ из контроллера на стоп-сигнал и на поворотники. Но самих фонарей нет. В коробке у меня — есть, но то уже буду долгими зимними вечерами присопливливать...

_________________
Gray©at.

Sv-питание курка газа и пас системы.
5v - питание холов колеса.
XX - обучение
Hw | w- сигнал с датчиков холла мотора.
Hv | v- сигнал с датчиков холла мотора.
Hu | U - сигнал с датчиков холла мотора.
TS | SD - сигнал с ручки газа.
LO 1 | K 1 | F 1 - пониження скорость.
HI2 | K2 | F2 | L - повышенная скорость.
VCC0/ VCC - провод включения контроллера.
1:1 |  ZL - сигнал с датчика асистента.
GND - Общий ноль.
BH | SH - высокий тормоз.
BL | SL - низкий тормоз.
XS - электронный тормоз.
DD | DC  | i6 | 6/12 | 60/120 - задний ход.
FD | A3 - парковочный тормоз.
Q | XH - круиз контроль.
X | DS | EBS - рекуперация.
LJ - регулируемый тормоз.

https://youtu.be/JpWrUeMmdcI видео о снятии глушилки.