...а разве я такое говорил?! Вадим предлагал "выкинуть мозги вместе с двс" на что я и привёл свои возражения. А иммо. является одной из функций "мозга",и соответственно его (мозга) удаление ,а не иммо., повлечёт то,шо я упоминал...
Как по-мне,то есть смысл уделить какое-то время для решения некоторых задач и путей их реализации,чтобы максимально сохранить функции исходника (донора).
И кстати огромная масса более-менее современных авто (не премиум...и даже не бизнес классов) имеют массу доп.функций и сервисов. И всё больше производителей вместо кучи автономных блоков для разных систем концентрирует все функции в "мозгу", что наверное для производства хорошо,а для нас "лишний головняк" ...

Обычно все эти блоки завязаны на ВСМ ( body control module) и при удалении блока управления двигателем они останутся функциональными, хотя конечно надо смотреть в каждом конкретном случае.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

не согласен. ЭБУ ДВС выдает всего несколко сигналов в системы АВТО. Самы главный это обороты ДВС. Остальные вторичны.Этот сигнал можно спокойно взять с контроллера и запихнуть в ЭБУ ДВС.
Скорость АВТО давно берется с коробки с датчика холла или с блока АБС что делает его автономным от ЭБУ ДВС.
Сам блок АБС тоже вполне автономен, если не брать в учет системы типа курсовая устойчивасть и антибукс.
Остальные системы как активный Усилитель руля, тоже живут от датчика скорости. Подушкам ничего ненадо кроме питания. Кондиционер так же рабоает на сигнале оборотов ДВС.
Это я к тому что вполне реально выкинуть ДВС и оставить в живых большинство нужных и комфортных систем.

Автору топика советую обращать внимание на состояние кузова и его вес. Чем свежее и чем легче тем лутше. Не берите старые гнилые ведра 20 летней давности. Все остальное вторично.

шукаю донора для проєкту МОСКВІЧ 401, може в когось на розборці є?

Под тему-"Недорогой распространённый кузов" не очень подходит, но кузов интересный.
Просто недорого такой найти трудно.
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/prodam- ... TP8jI.html

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Ідея з корпусом Москвича так собі. Запчастини все менше і менше доступні. Навіть не знаю, чи можна знайти корпус в адекватному стані.

Но якщо ви збираєтесь зробити ретро-проект на електро, то я за вас вже почав вболівати.

Если оставлять всю механическую часть заводской,то да,ошибочный выбор (писал ранее). Но если цель просто сохранить внешний облик и заменить/реконструировать всю "начинку",то вполне интересный вариант выбора донора...
Но обьём работ при этом просто катастрофический

Мнекацца после жекиного трабанта у народа с этого форума желание интегрировать ресурсы в ретро проекты должно поубавиться
Хибашо если мова за бус по типу Т2 как у Богдана Bug или какого нибудь аналогичного Баркаса который сами знаете у кого
Пушо там и народу насаждать можно и груза натолкать чего ни про Трабант ни про М401 не скажешь

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

Так в этом случае приоритет же не в практичности, а в чём то другом

Самий доступний і дешевий кузов, це купити ліф 12го року із штатів, там ціна в районі 4тис дол виходить, але ще є мотор, інвертор, зарядка, і навіть якась батарея. Навіть якщо хтось хоче щось переробити на електро по фану, то все одна береться ліф в зборі, а з продажу кузовні можна майже відбити затрати на силову установку і батарею. Бо якщо окремо купляти павертрейн то вийде десь 1500 дол

Таки ДА. ( к фанам не относится, там деньги и семья на 38 месте) но это если человек считать умеет, а не прогулял Алгебру в коридоре СШ-№...

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

ну хипейбус это два в одном- и ретро и тачка резиновая
рано или поздно даже у самого скромного парня отрастает дупка и встаёт вопрос либо продать непрактичное узкоспециализированное творение полёта души либо одно из двух... Вот Жеке повезло продал а в другой теме гдето видел сняли силовую установку и на втормет сдали...
об чём и речь. Но каждому своё кагрицца

_________________
Желающий создавать находит средства. Не желающий- причину

москвич 401 нужен только в качестве оболочки. и передняя ходовка. задний мост от ЗИМ-13, сидения 2 шт от 2101 или моквича 412, без подголовника и в дерьмонтине, сзади пока пусто, торпедо будет чтото на подобие Такера Торпедо, все будет по минималочке

...я бы категорически не советовал оставлять переднюю подвеску и рулевое соответственно. Там на столько замудрённая,неэффективная и ненадёжная конструкция,шо может доставить массу неудобств и проблем.
Хотя инсталировать иной конструктив (в моём случае это подвеска 412-2140) тоже не просто. Поэтому тут дилема...
Задний мост тоже не стоит особо "экзотичесий" ставить. Тот же 412 вполне норм. Разницей по колее можно пренебречь или нивелировать вылетом дисков. Правда возможно потребуется расширить задние арки,но они сьёмные и данная процедура будет не сложной.
Но в целом задача непростая.С любых возможных точек зрения. Поэтому желаю удачи и терпения...ну и финансовой стабильности ес-но