да тема известная,Мирослав из Ивано-Франковска скупает в Европе всё что имеет электродвигатель и продает здесь с доставкой до дома,это и саксы и пыжики 106 и берлинги и прочее.
Уже говорили про это не раз,сколько обошлось Солоду привезти самому-тоже всем известно.
Купить здесь авто на ходу никому не интересно-лично сам в этом убедился,даже по себестоимости привезенного и поставленного на ход автомобиля.

_________________
загальний пробіг на електротязі більше 200 тис.км км
http://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=28&t=184

Вот тут не понял. Почему нет?
То есть кто-то купил авто, привез, растаможил, купил и установил батареи и подает по себестоимости? А тут это никому не интересно? Почему?

Что можно выиграть если ехать за авто самому, в сравнении с действиями человека, который уже набил себе шишек и все сделает быстро и качество? Максимум что выйдет съекономить самому, это выторговать у европейца паруссот евро, все!

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Док скорее всего имеет в виду свой опыт в продаже ситроена сакса...

Абсолютно все зависит от ваших возможностей(время,деньги).
Сотни перегонщиков на соответствующих сайтах и форумах только и ждут вашего заказа на доставку будь чего(даже самолета).У них сейчас очень мало работы... Стоимость у всех разная. Это их хлеб.
на сайтах европейских стран цены на старые электроавто (1999-2005) от 1000 евро до 2-3 000е -это без батарей. ( информацию о батареях смотрите в соотв.теме ) И от 2500 евро до 4-5000 е с родными батареями (выпуска 2000-2005 г). Авто типа Ситроен Зеро(Пежо Ион) 2012 г.в. -цены от 7-8 000 евро.
Ростаможка- 30-40% (возможно когда нибудь отменят ,так как законопроект прошел 1 чтение)
Подсчитайте как вам выгоднее(купить там или здесь),так и делайте.

Видимо имелось ввиду, что интерес и спрос на такие авто ничтожно мал, типа "и за єтот драндулет (условно) 10куе??" "Да я лучше ...бла бла бла....возьму". Єто как тюнинг, которьій никого не волнует. На жаль..

А если все, что Вы тут перечислили - просто набор чудных и новых слов? Если только марки авто более-менее знакомы? Давайте конкретнее: что по опыту оптимальнее взять как свой вообще первый электромобиль, чтоб не пришлось много вкладывать после? Цель - езда по Киеву по работе (поездки, типа Киев-Днепр-Киев я и боюсь спрашивать, будто это что-то из области НФ). Рассматриваю что-то небольшое, седан, хэтч, универсал. По роду деятельности занимаюсь ремонтом мебели. Иногда могу покатать троих детей.

Вроде здесь на форуме были его контакты. Но не могу их найти

Мирослав +38 (050) 338-82-75 c 9.00 - до 22.00. Город: Ивано-Франковск
https://auto.ria.com/auto_citroen_saxo_15320804.html

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

купи себе ситроен берлинго и не парься, тем более для троих детей и для работы,
по поводу поездок в киев из днепра.., тут тока количество батареек от лифа, одна в среднем 60 км пробега, вот и считай ...

_________________
лень..- двигатель электро..))))

пошла 18 000 км пробега на литии полет нормальный..))))

До Днепра мы сейчас строим сеть зарядок. Осталось найти спонсора в Полтаве и поставить за свой счёт ещё одну на трассе. Конечная цель Киев-Донбасс. Присоединяйся к складчине.

Отдаю по себестоимости

_________________
http://elmob.co